Vertaa tehoa (280 hv vs 170 hv), tavaratilaa ja hintaa (34 700 € vs 37 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Focus Turnier vai Mazda MX-30?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Ford Focus Turnier on melkein huomaamattomasti edullisempi – sen lähtöhinta on 34 700 € , kun taas Mazda MX-30 maksaa 37 500 € . Ero on noin 2 803 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ford Focus Turnier tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 280 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 110 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Focus Turnier on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,8 s, kun taas Mazda MX-30 tarvitsee 9,1 s. Ero on noin 3,3 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ford Focus Turnier on merkittävästi nopeampi – se yltää 250 km/h:een, kun taas Mazda MX-30 saavuttaa 140 km/h. Ero on noin 110 km/h.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Ford Focus Turnier on selvästi kevyempi – 1 413 kg verrattuna 1 849 kg:een. Painoero on noin 436 kg.
Tavaratilan koossa Ford Focus Turnier tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 635 L verrattuna 350 L:een. Ero on noin 285 L.
Maksimikantavuudessa Ford Focus Turnier pärjää selvästi paremmin – jopa 1 653 L, noin 498 L enemmän kuin Mazda MX-30.
Kantavuudessa Ford Focus Turnier tarjoaa selvästi enemmän – 557 kg verrattuna 402 kg:een. Ero on noin 155 kg.
Mazda MX-30 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Focus Farmari on käytännöllinen ja ketterä perheauto, joka yhdistää arkisen monipuolisuuden ja pirteän ajoelämyksen. Sisätilat on järkevästi suunniteltu ja tavaratila reilun kokoinen, joten se taipuu niin kaupunkiajoon kuin viikonloppureissuillekin — ei silti mikään tylsä työjuhta.
TiedotMazda MX-30 on tyylikkään selkeä kaupunkisähköauto, joka erottuu pehmeillä muodoillaan ja omaperäisillä takaovillaan. Ajossa se tarjoaa Mazda-henkistä ohjattavuutta ja käytännöllisen sisustuksen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa ekologisuutta ilman tylsyyttä ja pienen ripauksen persoonallisuutta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
34 700 - 48 600 €
|
Hinta
37 500 - 45 100 €
|
|
Kulutus L/100km
5 - 8 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
85 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 413 - 1 563 kg
|
Omamassa
1 849 kg
|
|
Tavaratila
608 - 635 L
|
Tavaratila
332 - 350 L
|
|
Pituus
4 672 - 4 693 mm
|
Pituus
4 395 mm
|
|
Leveys
1 825 - 1 844 mm
|
Leveys
1 848 mm
|
|
Korkeus
1 459 - 1 504 mm
|
Korkeus
1 555 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 653 L
|
Maksimi tavaratila
1 137 - 1 155 L
|
|
Kantavuus
523 - 557 kg
|
Kantavuus
402 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
115 - 280 hv
|
Teho hv
170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Huippunopeus
184 - 250 km/h
|
Huippunopeus
140 km/h
|
|
Vääntömomentti
170 - 420 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
85 - 206 kW
|
Teho kW
125 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 2 261 cm3
|
Iskutilavuus
830 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, G
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Mazda
|