Vertaa tehoa (340 hv vs 408 hv), tavaratilaa ja hintaa (44200 € vs 59500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Capri vai Lexus RZ?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Ford Capri on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 44200 € , kun taas Lexus RZ maksaa 59500 € . Ero on noin 15318 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Ford Capri:lla: se kuluttaa 13.80 kWh /100 km ja on tuskin havaittava energiatehokkaampi kuin Lexus RZ, jonka kulutus on 14.70 kWh. Ero on noin 0.90 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa Ford Capri suoriutuu jonkin verran paremmin: se yltää jopa 627 km:een, noin 68 km enemmän kuin Lexus RZ.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Lexus RZ on pienessä määrin etulyöntiasemassa – 408 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 68 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lexus RZ on huomattava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.40 s, kun taas Ford Capri tarvitsee 5.30 s. Ero on noin 0.90 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Capri vetää erottuva voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 538 Nm:een. Eroa on noin 141 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Lexus RZ on vähäinen kevyempi – 1995 kg verrattuna 2001 kg:een. Painoero on noin 6 kg.
Kantavuudessa Ford Capri on tuskin havaittava parempi – 587 kg verrattuna 540 kg:een. Ero on noin 47 kg.
Ford Capri erottuu kevyesti edukseen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Capri on klassinen, urheilullinen coupé joka kääntää ohikulkijoiden katseet ja nostaa kuskin hymyn herkästi esiin. Retrohenkinen ulkomuoto ja ajamisen ilo tekevät siitä houkuttelevan valinnan keräilijälle ja nostalgianhimolaiselle, vaikka arkikäytössä se vaatiikin ymmärrystä vanhan tekniikan tavoista.
TiedotLexus RZ tuntuu sähköisenä katumaasturina huolellisesti viimeistellyltä ja rauhalliselta matkakumppanilta, joka tarjoaa premium-tunnelmaa ilman turhaa rehvastelua. Sisätilat ovat kutsuvan hiljaiset ja laadukkaat, ja ajettavuus tekee arjen kilometreistä miellyttävää — pieni luksus, jonka huomaat heti kun otat sen alle.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44200 - 61900 €
|
Hinta
59500 - 82000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
13.8 - 16.5 kWh
|
Kulutus kWh/100km
14.7 - 18.1 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
439 - 627 km
|
Sähköinen toimintasäde
457 - 559 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2001 - 2175 kg
|
Omamassa
1995 - 2135 kg
|
|
Tavaratila
572 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1872 mm
|
Leveys
1895 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
559 - 587 kg
|
Kantavuus
505 - 540 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
190 - 340 hv
|
Teho hv
227 - 408 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.3 - 8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.4 - 7.5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
269 - 538 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
140 - 250 kW
|
Teho kW
167 - 300 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Lexus
|
Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.