Vertaa tehoa (118 hv vs 102 hv), tavaratilaa ja hintaa (22000 € vs 29500 €) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Fiat 500 vai Suzuki Jimny?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Fiat 500 on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 22000 €, kun taas Suzuki Jimny maksaa 29500 €. Ero on noin 7500 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Fiat 500 kuluttaa 5.30 L ja on siten merkittävä taloudellisempi kuin Suzuki Jimny, jonka kulutus on 7.70 L. Ero on noin 2.40 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Fiat 500 on pienessä määrin etulyöntiasemassa – 118 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 16 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Fiat 500 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9 s, kun taas Suzuki Jimny tarvitsee 12.80 s. Ero on noin 3.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa Fiat 500 on melkein huomaamaton edellä – se yltää 155 km/h:een, kun taas Suzuki Jimny saavuttaa 145 km/h. Ero on noin 10 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Fiat 500 vetää vakuuttava voimakkaammin, 220 Nm verrattuna 130 Nm:een. Eroa on noin 90 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Fiat 500 tarjoaa vakuuttava enemmän istumapaikkoja – 4 vs. 2.
Omapainossa Fiat 500 on melkein huomaamaton kevyempi – 1141 kg verrattuna 1165 kg:een. Painoero on noin 24 kg.
Maksimikantavuudessa Suzuki Jimny pärjää ilmeinen paremmin – jopa 863 L, noin 313 L enemmän kuin Fiat 500.
Kantavuudessa Fiat 500 on jonkin verran parempi – 325 kg verrattuna 270 kg:een. Ero on noin 55 kg.
Kokonaisuudessaan Fiat 500 on antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Fiat 500 on pikkukaupungin katukuvan piristys, yhdistelmä retrohenkeä ja nykyaikaista käytännöllisyyttä joka saa ohikulkijat kääntymään. Se on erinomainen valinta kaupunkikuljettajalle, joka haluaa persoonallisuutta ja helppoutta arkeen ilman turhaa fanfarointia.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
22000 - 36000 €
|
Hinta
29500 - 32300 €
|
|
Kulutus L/100km
5.30 L
|
Kulutus L/100km
7.70 L
|
|
Kulutus kWh/100km
13 - 14.7 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
190 - 331 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
21.3 - 37.3 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 120 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
40 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
Maastoauto
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
3 - 4
|
Ovet
3
|
|
Omamassa
1141 - 1475 kg
|
Omamassa
1165 kg
|
|
Tavaratila
183 - 185 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
3631 - 3632 mm
|
Pituus
3645 mm
|
|
Leveys
1683 - 1684 mm
|
Leveys
1645 mm
|
|
Korkeus
1527 - 1532 mm
|
Korkeus
1705 mm
|
|
Maksimi tavaratila
440 - 550 L
|
Maksimi tavaratila
863 L
|
|
Kantavuus
250 - 325 kg
|
Kantavuus
270 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
65 - 118 hv
|
Teho hv
102 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9 - 16.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12.80 s
|
|
Huippunopeus
135 - 155 km/h
|
Huippunopeus
145 km/h
|
|
Vääntömomentti
220 Nm
|
Vääntömomentti
130 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
48 - 87 kW
|
Teho kW
75 kW
|
|
Iskutilavuus
999 cm3
|
Iskutilavuus
1462 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
Mallivuosi
2021 - 2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, D
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
|
Merkki
Fiat
|
Merkki
Suzuki
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.