VS

Ferrari SF90 Roadster vs Lexus ES vertailu

Vertaa tehoa (1 000 hv vs 218 hv), tavaratilaa ja hintaa (498 100 € vs 56 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ferrari SF90 Roadster vai Lexus ES?

Ferrari SF90 Roadster vs Lexus ES: tärkeimmät erot

Ferrari SF90 Roadster

  • ratkaisevasti enemmän tehoa
  • ratkaisevasti nopeampi 0–100 km/h
  • tuskin kevyempi
Tiedot

Lexus ES

4,7 (2 Arvostelut)
arvioi
  • ratkaisevasti halvempi
  • selvästi taloudellisempi
  • ratkaisevasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

SF90 Roadster

Vertailu: Lexus ES VS Ferrari SF90 Roadster

Lexus ES ja Ferrari SF90 Roadster ovat suunnilleen eri planeetoilta tulevia autoja, mutta juuri niiden erot kertovat mikä kuljettajalle istuu parhaiten. Lexus ES on hillitty ja arjen järkevä luksussedani, joka rakentaa mielikuvaa rauhallisesta työmatka‑kumppanista. Ferrari SF90 Roadster on näyttävä avo‑hyperauto, jonka ydin on suorituskyky ja avoimen ajamisen draama. Tämä vertailu keskittyy siihen, miten kumpikin toimii arkikäytössä — ei pelkästään numeroiden perusteella — ja missä tilanteissa yksi tuntuu selvästi sopivammalta kuin toinen.

ES

Ajo‑luonne ja ohjauskokemus

Lexus ES tuntuu suunnitellulta ihmisen huomioon ottamiseen: pehmeä, ennakoiva ja vailla turhaa kiihkeyttä, mikä tekee päivästä toiseen ajamisesta vähemmän rasittavaa. Ferrari SF90 Roadster on aggressiivinen ja välitön, se iskee suorituskyvyllä ja pitää kuljettajan hereillä, mutta ei ole tarkoitettu hienosyiseen leikitelyyn — se on enemmän ”paketti kerralla laittaa” -kokemus. ES:n luonne korostuu tasaisissa ja pitkissä siirtymissä, kun taas SF90 tarjoaa hetkessä humauttavan elämyksen, joka muuttuu helposti hallitsevaksi arjen vaatimuksissa. Valinta riippuu siitä, haluatko ensisijaisesti rentoutua vai hakea adrenaliinia joka lähtöön.

Mukavuus ja pitkän matkan käytös

Lexus ES hoitaa pitkät matkat selvästi väsyttömämmällä tavalla: istuimet tukevat, melutaso pysyy alhaalla ja matkustusilmapiiri on hillitty ja laadukas. Ferrari SF90 Roadster yllättää silti mukavuudellaan hyperautojen mittakaavassa — se tasapainottaa jäykkyyttä pehmeämmällä asetuksella ja tarjoaa vakaata etenemistä pitkillä tieosuuksilla. Kääntöpuolena SF90:n avoimuus ja urheilullisuus tarkoittavat, että pitkät reissut vaativat suunnittelua tavaran ja tuulen kanssa, kun taas Lexusissa arki sujuu usein vaivattomammin. Jos pääpaino on yöaikaisissa pätkillä ja äänieristyksessä, Lexus on selkeämpi valinta; jos taas haluat pitkää matkaa sinne tänne yhdistettynä huippusuoritukseen, SF90 tarjoaa poikkeuksellista yhdistelmää.

Käytännöllisyys ja sisätilat

Lexus ES on suunniteltu arkeen: se tarjoaa käytännölliset viisi istuinta ja tavaratilaa, joka tekee kauppakassien, matkatavaroiden ja lasten kanssa elämisen helpommaksi — tosin heikkouksina ovat kapea takaluukun aukko ja kiinteät istuimet. Ferrari SF90 Roadster on päinvastainen kompromissi: sen käytännöllisyys on erittäin rajallinen, kahden hengen Spider‑muoto ja pienet säilytystilat rajaavat käyttöä viikonloppureissuihin ja näyttäviin ajoihin. Myös kojelaudan ja ohjausvivuston käytettävyydessä ero on selvä: Lexus on konservatiivinen ja ennakoitava, kun SF90:n HMI tuntuu täynnä kosketus‑ ja ohjauskuormaa, joka vaatii totuttelua. Käytännöllisyydeltään ES helpottaa arkea, SF90 tuo iloa ja rajoituksia yhtä aikaa.

Kaupungissa ja päivittäisessä käytössä

Lexus ES on kaupungissa luontevasti vähäkäytöksinen: hiljainen lähdöt, polttoainetaloudellisuus ja avustinjärjestelmät tekevät liikkumisesta rutiininomaista ja vähemmän stressaavaa, vaikka auton koko tekee ahtaissa paikoissa manööveroinnista työläämpää. Ferrari SF90 Roadster pystyy sähkötilaan hiljaa liikkumiseen ja tarjoaa näyttävää ajettavuutta kaupungissa, mutta leveys, näkyvyys ja pysäköintirajoitteet tekevät siitä huonosti soveltuvan päivittäiseksi kaupunkiautoksi. Lisäksi SF90 vaatii latausajattelua ja kustannusten sietokykyä, kun taas Lexus on kalenteriin sopiva hybridi ilman lataustarvetta. Kaupunkiin ja arkeen hakeville Lexus tarjoaa useammin vähemmän vaivaa; niille, jotka haluavat ajoittain hiljaista sähköajoa mutta pääosin näyttävää sporttia, SF90 on vaihtoehto, jonka rajoitukset tiedostaa.

Kenelle kumpikin sopii — ostajan valintatilanne

Lexus ES sopii parhaimmillaan pendelöijälle, perheelliselle tai palvelukäyttöön, jossa arvostetaan hiljaisuutta, istuinmukavuutta ja taloudellisuutta ilman jatkuvaa latausta ja suuria ylläpitokuluja. Ferrari SF90 Roadster sopii toisessa ääripäässä ostajalle, jonka prioriteetti on avoin suorituskyky, tekninen näyttävyys ja voimakas tunne, vaikka arkikäytössä tulee tehdä paljon kompromisseja. Molemmat tarjoavat luksusta eri tavoilla: Lexus hillittynä arjen laadun takaajana, SF90 näyttävänä koneena elämyksiä etsivälle. Jos haluat tarkemman teknisen vertailun esimerkiksi kantavuudesta, akku‑ominaisuuksista ja kantavista eroista, tekninen vertailu seuraa tästä eteenpäin ja auttaa konkretisoimaan valintaa entistä tarkemmin.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

SF90 Roadster

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Lexus ES on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 56 600 € , kun taas Ferrari SF90 Roadster maksaa 498 100 € . Ero on noin 441 451 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Lexus ES kuluttaa 5,1 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Ferrari SF90 Roadster, jonka kulutus on 6,5 L/100km. Ero on noin 1,4 L/100km.

ES

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Ferrari SF90 Roadster tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa1 000 hv verrattuna 218 hv:een. Ero on noin 782 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari SF90 Roadster on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,5 s, kun taas Lexus ES tarvitsee 8,9 s. Ero on noin 6,4 s sekuntia.

Huippunopeudessa Ferrari SF90 Roadster on ratkaisevasti nopeampi – se yltää 340 km/h:een, kun taas Lexus ES saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 160 km/h.

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Istuimet: Lexus ES tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.

Omapainossa Ferrari SF90 Roadster on tuskin kevyempi – 1 670 kg verrattuna 1 680 kg:een. Painoero on noin 10 kg.

Tavaratilan koossa Lexus ES tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 454 L verrattuna 74 L:een. Ero on noin 380 L.

Kuka voittaa datavertailun?

Lexus ES ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 56 600 €
ES

Lexus ES

  • Moottorityyppi Täyshybridi
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 218 hv
  • Kulutus L/100km 5,1 L/100km
Ferrari SF90 Roadster
Lexus ES

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Ferrari SF90 Roadster

Ferrari SF90 Spider on avoin superauto, joka yhdistää äärimmäisen näyttävyyden ja futuristisen teknologian niin, että jokainen ajomatka tuntuu pieneltä suurelta tapahtumalta. Se tarjoaa draamaa ja luksusta yhtä aikaa — täydellinen valinta ostajalle, joka haluaa kilparatojen tunteen arkeen ja nauttii yhtä paljon katseista kuin ajotunneista.

Tiedot

Lexus ES

Lexus ES on hillityn tyylikäs ja äärettömän mukava sedan, joka hemmottelee matkustajia laadukkailla materiaaleilla ja rauhallisella ajotuntumalla. Se on kuin ajettava japanilainen teekuppi — pehmeä, luotettava ja arvokkaan oloinen kumppani arjen ja pidemmät matkat silmällä pitäen.

Tiedot
Ferrari SF90 Roadster
Lexus ES

Kustannukset ja kulutus

Hinta
498 100 €
Hinta
56 600 - 72 100 €
Kulutus L/100km
6,5 L/100km
Kulutus L/100km
5,1 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
25 km
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
169 g/km
CO2
115 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
68 L
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L

Mitat ja kori

Kori
Roadster
Kori
Sedan
Istuimet
2
Istuimet
5
Ovet
2
Ovet
4
Omamassa
1 670 kg
Omamassa
1 680 kg
Tavaratila
74 L
Tavaratila
454 L
Pituus
4 704 mm
Pituus
4 975 mm
Leveys
1 973 mm
Leveys
1 865 mm
Korkeus
1 186 mm
Korkeus
1 445 mm
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
-
Kantavuus
470 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Plug-in hybridi
Moottorityyppi
Täyshybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
1 000 hv
Teho hv
218 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,5 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 s
Huippunopeus
340 km/h
Huippunopeus
180 km/h
Vääntömomentti
1 066 Nm
Vääntömomentti
-
Sylinterien lukumäärä
8
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
735 kW
Teho kW
160 kW
Iskutilavuus
3 990 cm3
Iskutilavuus
2 487 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2021
Mallivuosi
2024
CO2-tehokkuusluokka
F
CO2-tehokkuusluokka
C
Merkki
Ferrari
Merkki
Lexus
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.