Vertaa tehoa (620 hv vs 143 hv), tavaratilaa ja hintaa (252 500 € vs 34 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ferrari Roma Convertible vai Renault Arkana?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Renault Arkana on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 34 600 € , kun taas Ferrari Roma Convertible maksaa 252 500 € . Ero on noin 217 903 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Arkana kuluttaa 4,7 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Ferrari Roma Convertible, jonka kulutus on 10,3 L/100km. Ero on noin 5,6 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari Roma Convertible tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 620 hv verrattuna 143 hv:een. Ero on noin 477 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Roma Convertible on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,4 s, kun taas Renault Arkana tarvitsee 10,8 s. Ero on noin 7,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari Roma Convertible vetää selvästi voimakkaammin, 760 Nm verrattuna 205 Nm:een. Eroa on noin 555 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Renault Arkana tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Renault Arkana on hieman kevyempi – 1 510 kg verrattuna 1 654 kg:een. Painoero on noin 144 kg.
Renault Arkana hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ferrari Roma Spider on tyylikkään hillitty avo-Ferrari, joka yhdistää klassisen italialaisen muotoilun ja nykyaikaisen glamourin niin, että pysähdykset tien sivuun tuntuvat osa elämyksen dramaturgiaa. Ajaminen paljasti helpon mutta silti dynaamisen luonteen: tämä ei ole pelkkä näyttelyauto, vaan viihdyttävä kumppani pitkiin viikonloppureissuihin — jos lompakko ja naapurin katseet sen sallivat.
Tiedot
Renault Arkana erottuu katukuvassa coupemaisen katumaasturimuotoilunsa ansiosta, yhdistäen sulavan profiilin ja käytännöllisyyden ilman liiallista prameilua. Arkana on oivallinen valinta ostajalle, joka haluaa mukavan arkiajon ja persoonallisen ilmeen — ei liian ryppyotsainen, mutta riittävän fiksu tekemään vaikutuksen.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
252 500 €
|
Hinta
34 600 - 38 800 €
|
|
Kulutus L/100km
10,3 L/100km
|
Kulutus L/100km
4,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
234 g/km
|
CO2
106 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Avoauto
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
2
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 654 kg
|
Omamassa
1 510 kg
|
|
Tavaratila
272 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 656 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 974 mm
|
Leveys
1 821 mm
|
|
Korkeus
1 306 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
-
|
Kantavuus
451 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Täyshybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
620 hv
|
Teho hv
143 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,8 s
|
|
Huippunopeus
320 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
760 Nm
|
Vääntömomentti
205 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
456 kW
|
Teho kW
105 kW
|
|
Iskutilavuus
3 855 cm3
|
Iskutilavuus
1 598 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
C
|
|
Merkki
Ferrari
|
Merkki
Renault
|