Vertaa tehoa (725 hv vs 630 hv), tavaratilaa ja hintaa (394 800 € vs 286 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ferrari Purosangue vai Maserati MC20 Roadster?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Maserati MC20 Roadster on huomattavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 286 400 € , kun taas Ferrari Purosangue maksaa 394 800 € . Ero on noin 108 431 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Maserati MC20 Roadster kuluttaa 11,7 L/100km ja on siten merkittävästi taloudellisempi kuin Ferrari Purosangue, jonka kulutus on 17,1 L/100km. Ero on noin 5,4 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari Purosangue tarjoaa vähän enemmän tehoa – 725 hv verrattuna 630 hv:een. Ero on noin 95 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maserati MC20 Roadster on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Ferrari Purosangue tarvitsee 3,3 s. Ero on noin 0,4 s sekuntia.
Huippunopeudessa Maserati MC20 Roadster on minimaalisesti nopeampi – se yltää 320 km/h:een, kun taas Ferrari Purosangue saavuttaa 312 km/h. Ero on noin 8 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maserati MC20 Roadster vetää tuskin voimakkaammin, 730 Nm verrattuna 692 Nm:een. Eroa on noin 38 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Ferrari Purosangue tarjoaa enemmän paikkoja – 4 vs. 2.
Omapainossa Maserati MC20 Roadster on selvästi kevyempi – 1 534 kg verrattuna 2 033 kg:een. Painoero on noin 499 kg.
Tavaratilan koossa Ferrari Purosangue tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 473 L verrattuna 100 L:een. Ero on noin 373 L.
Ferrari Purosangue on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ferrari Purosangue rikkoo rajoja — se on Ferrarin tulkinta jokapäiväisestä luksussuvista, joka kävelee tyylikkäästi urheilullisuuden ja käytännöllisyyden rajamailla. Ohjaamossa tuntee, että tässä autossa on yhtä aikaa intohimoa kurveihin ja arjen mukavuutta, eli täydellinen valinta niille, jotka eivät halua valita.
Tiedot
Maserati MC20 Roadster avaa uuden ulottuvuuden italialaisesta urheiluautoilusta — se yhdistää dramaattisen muotoilun ja avoimen ajamisen tunteen kuin kutsun lipua vapaalle tielle. Ohjaamossa tunnelma on ylellinen mutta suoraviivainen, ja tämä on auto ostajalle joka haluaa huomiota ilman turhaa teeskentelyä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
394 800 €
|
Hinta
286 400 €
|
|
Kulutus L/100km
17,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
11,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
389 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
100 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
60 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
2 033 kg
|
Omamassa
1 534 kg
|
|
Tavaratila
473 L
|
Tavaratila
100 L
|
|
Pituus
4 973 mm
|
Pituus
4 669 mm
|
|
Leveys
2 028 mm
|
Leveys
1 965 mm
|
|
Korkeus
1 589 mm
|
Korkeus
1 224 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
-
|
Kantavuus
256 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
725 hv
|
Teho hv
630 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
312 km/h
|
Huippunopeus
320 km/h
|
|
Vääntömomentti
692 Nm
|
Vääntömomentti
730 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
533 kW
|
Teho kW
463 kW
|
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Iskutilavuus
3 000 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Ferrari
|
Merkki
Maserati
|