Vertaa suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Ota selvää, kumpi auto on sinulle parempi valinta – Citroen Holidays vai NIO ET7?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Citroen Holidays on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 49000 €, kun taas NIO ET7 maksaa 69900 €. Ero on noin 20910 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa NIO ET7 on vakuuttava etulyöntiasemassa – 653 hv verrattuna 177 hv:een. Ero on noin 476 hv hv.
Huippunopeudessa NIO ET7 on pienessä määrin edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Citroen Holidays saavuttaa 170 km/h. Ero on noin 30 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET7 vetää ratkaiseva voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 450 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: NIO ET7 tarjoaa vähän enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Citroen Holidays on kevyt kevyempi – 2235 kg verrattuna 2434 kg:een. Painoero on noin 199 kg.
Kantavuudessa Citroen Holidays on merkittävä parempi – 865 kg verrattuna 466 kg:een. Ero on noin 399 kg.
Kokonaisuudessaan NIO ET7 on on ylivoimainen ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Holidays on auto tuo mieleen rentoutumisen ja seikkailut tiellä. Tämä malli yhdistää tyylikkään muotoilun käytännöllisiin ominaisuuksiin, tehden siitä täydellisen kumppanin matkalle. Sen mukautuvat tilaratkaisut ja nykyaikaiset varusteet tekevät jokaisesta ajokokemuksesta nautinnollisen.
TiedotET7 on moderni ja tyylikäs sähköauto, joka tarjoaa huipputeknologiaa ja mukautuvuutta ajokokemuksessa. Sen sisätilat ovat tilavat ja korkealaatuisesti viimeistellyt, mikä tekee matkasta nautinnollisen niin kuljettajalle kuin matkustajillekin. Tämä malli yhdistää ympäristöystävällisyyden ja luksuksen, houkutellen autoilijoita, jotka arvostavat kestävää kehitystä ja erinomaista suorituskykyä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
49000 - 52000 €
|
Hinta
69900 - 80400 €
|
|
Kulutus L/100km
7.9 - 8.1 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
451 - 584 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
208 - 211 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2235 kg
|
Omamassa
2434 - 2454 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
363 L
|
|
Pituus
4981 mm
|
Pituus
5101 mm
|
|
Leveys
2010 mm
|
Leveys
1987 mm
|
|
Korkeus
1990 mm
|
Korkeus
1509 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
865 kg
|
Kantavuus
446 - 466 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
145 - 177 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.80 s
|
|
Huippunopeus
170 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
370 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
106 - 130 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
1997 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2022
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
NIO
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.