Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Citroen C5 X on hinnassa tuskin havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 43100 €, kun taas Renault Rafale maksaa 43800 €. Ero on noin 740 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Rafale kuluttaa 0.60 L ja on siten ratkaiseva taloudellisempi kuin Citroen C5 X, jonka kulutus on 5.10 L. Ero on noin 4.50 L /100 km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Renault Rafale on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 300 hv verrattuna 145 hv:een. Ero on noin 155 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault Rafale on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6.40 s, kun taas Citroen C5 X tarvitsee 10.40 s. Ero on noin 4 s sekuntia.
Huippunopeudessa Citroen C5 X on hieman edellä – se yltää 211 km/h:een, kun taas Renault Rafale saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 31 km/h.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Citroen C5 X on vähäinen kevyempi – 1591 kg verrattuna 1734 kg:een. Painoero on noin 143 kg.
Tavaratilan koossa Renault Rafale tarjoaa vähän enemmän – 627 L verrattuna 545 L:een. Ero on noin 82 L.
Maksimikantavuudessa Renault Rafale pärjää pienessä määrin paremmin – jopa 1910 L, noin 270 L enemmän kuin Citroen C5 X.
Kantavuudessa Renault Rafale on hieman parempi – 444 kg verrattuna 399 kg:een. Ero on noin 45 kg.
Renault Rafale osoittautuu olevan voittaa vertailun selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Renault Rafale on monipuolisempi kokonaisuus.
Citroën C5 X on leveästi muotoiltu risteytys, joka yhdistää sedanin eleganssin, farmarin käytännöllisyyden ja katumaasturin pidemmän istuma-asennon tavalla, joka erottuu ruuhkassa edukseen. Sisällä painotus on mukavuudessa ja arjen hillityssä ylellisyydessä — se ajaa kuin sohva pyörillä, mutta pitää kuljettajan silti varsin tyytyväisenä.
TiedotRenault Rafale näyttää siltä, että se on suunniteltu kiinnostamaan – selkeälinjainen ja persoonallinen, eikä se peitä persoonallisuuttaan. Ajossa se tarjoaa fiksun yhdistelmän urbaania tyyliä ja helppokäyttöisyyttä, joten ostaja saa auton, joka sekä hymyilyttää että hoitaa hommat.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
43100 - 46000 €
|
Hinta
43800 - 57800 €
|
|
Kulutus L/100km
5.10 L
|
Kulutus L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
97 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
116 g/km
|
CO2
14 - 109 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1591 kg
|
Omamassa
1734 - 2025 kg
|
|
Tavaratila
545 L
|
Tavaratila
539 - 627 L
|
|
Pituus
4805 mm
|
Pituus
4710 mm
|
|
Leveys
1815 mm
|
Leveys
1886 mm
|
|
Korkeus
1485 mm
|
Korkeus
1613 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1640 L
|
Maksimi tavaratila
1826 - 1910 L
|
|
Kantavuus
399 kg
|
Kantavuus
415 - 444 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Täyshybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
|
Teho hv
145 hv
|
Teho hv
200 - 300 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.40 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
|
|
Huippunopeus
211 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
107 kW
|
Teho kW
147 - 221 kW
|
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
CO2-tehokkuusluokka
B, C
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Renault
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.