Vertaa tehoa (145 hv vs 725 hv), tavaratilaa ja hintaa (47 900 € vs 394 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen C5 X vai Ferrari Purosangue?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Citroen C5 X on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 47 900 € , kun taas Ferrari Purosangue maksaa 394 800 € . Ero on noin 346 860 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Citroen C5 X kuluttaa 5,1 L/100km ja on siten merkittävästi taloudellisempi kuin Ferrari Purosangue, jonka kulutus on 17,1 L/100km. Ero on noin 12 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari Purosangue tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 725 hv verrattuna 145 hv:een. Ero on noin 580 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Purosangue on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,3 s, kun taas Citroen C5 X tarvitsee 10,4 s. Ero on noin 7,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari Purosangue vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 692 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 462 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Citroen C5 X tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Citroen C5 X on ilmeisesti kevyempi – 1 591 kg verrattuna 2 033 kg:een. Painoero on noin 442 kg.
Tavaratilan koossa Citroen C5 X tarjoaa lievästi enemmän tilaa – 545 L verrattuna 473 L:een. Ero on noin 72 L.
Citroen C5 X hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën C5 X on leveästi muotoiltu risteytys, joka yhdistää sedanin eleganssin, farmarin käytännöllisyyden ja katumaasturin pidemmän istuma-asennon tavalla, joka erottuu ruuhkassa edukseen. Sisällä painotus on mukavuudessa ja arjen hillityssä ylellisyydessä — se ajaa kuin sohva pyörillä, mutta pitää kuljettajan silti varsin tyytyväisenä.
TiedotFerrari Purosangue rikkoo rajoja — se on Ferrarin tulkinta jokapäiväisestä luksussuvista, joka kävelee tyylikkäästi urheilullisuuden ja käytännöllisyyden rajamailla. Ohjaamossa tuntee, että tässä autossa on yhtä aikaa intohimoa kurveihin ja arjen mukavuutta, eli täydellinen valinta niille, jotka eivät halua valita.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
47 900 €
|
Hinta
394 800 €
|
|
Kulutus L/100km
5,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
17,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
116 g/km
|
CO2
389 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
100 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 591 kg
|
Omamassa
2 033 kg
|
|
Tavaratila
545 L
|
Tavaratila
473 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 973 mm
|
|
Leveys
1 815 mm
|
Leveys
2 028 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 589 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
399 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
145 hv
|
Teho hv
725 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
312 km/h
|
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
Vääntömomentti
692 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
107 kW
|
Teho kW
533 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Ferrari
|