VS

Citroen C5 Aircross vs Omoda 5 vertailu

Vertaa tehoa (225 hv vs 224 hv), tavaratilaa ja hintaa (35 400 € vs 30 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen C5 Aircross vai Omoda 5?

Citroen C5 Aircross vs Omoda 5: tärkeimmät erot

Citroen C5 Aircross

4 (6 Arvostelut)
arvioi
  • melkein huomaamattomasti enemmän tehoa
  • merkittävästi taloudellisempi
  • hieman pidempi sähköinen toimintamatka
  • erottuvasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Omoda 5

4,9 (5 Arvostelut)
arvioi
  • lievästi halvempi
  • melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi
  • tuskin nopeampi 0–100 km/h
  • hieman kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

C5 Aircross

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Omoda 5 on lievästi edullisempi – sen lähtöhinta on 30 100 € , kun taas Citroen C5 Aircross maksaa 35 400 € . Ero on noin 5 304 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Citroen C5 Aircross kuluttaa 2,5 L/100km ja on siten merkittävästi taloudellisempi kuin Omoda 5, jonka kulutus on 5,3 L/100km. Ero on noin 2,8 L/100km.

Sähkönkulutuksessa etu on Omoda 5: se kuluttaa 15,9 kWh/100km ja on melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi kuin Citroen C5 Aircross, jonka kulutus on 17 kWh/100km. Ero on noin 1,1 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Citroen C5 Aircross suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 520 km:een, noin 90 km enemmän kuin Omoda 5.

5

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Citroen C5 Aircross tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän tehoa225 hv verrattuna 224 hv:een. Ero on noin 1 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Omoda 5 on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,6 s, kun taas Citroen C5 Aircross tarvitsee 8,3 s. Ero on noin 0,7 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Omoda 5 vetää lievästi voimakkaammin, 340 Nm verrattuna 300 Nm:een. Eroa on noin 40 Nm.

C5 Aircross

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Omoda 5 on hieman kevyempi – 1 621 kg verrattuna 1 629 kg:een. Painoero on noin 8 kg.

Tavaratilan koossa Citroen C5 Aircross tarjoaa erottuvasti enemmän tilaa – 565 L verrattuna 350 L:een. Ero on noin 215 L.

Kantavuudessa Omoda 5 tarjoaa hieman enemmän – 536 kg verrattuna 471 kg:een. Ero on noin 65 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Citroen C5 Aircross ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 35 400 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Moottorityyppi Bensiini MHEV, Sähkö, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 145 - 225 hv
  • Kulutus L/100km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Kulutus kWh/100km 17 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 81 - 520 km
Citroen C5 Aircross
Omoda 5

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Citroen C5 Aircross

Citroën C5 Aircross tarjoaa pehmeän ja mukavan ajokokemuksen, jossa ranskalainen pehmeys yhdistyy käytännöllisiin ratkaisuihin — täydellinen valinta perheelle, joka haluaa ajella mukavasti ilman turhaa pröystäilyä. Sisältä se on yllättävän monikäyttöinen ja arkeen sopiva, ja ulkonäkö erottuu katukuvassa raikkaalla sekä leikkisällä tyylillä.

Tiedot

Omoda 5

Omoda 5 on tyylikäs ja moderni katumaasturi, joka erottuu huolitellulla muotoilullaan ja laadukkaalla sisustallaan. Se sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmille matkoille tarjoamalla miellyttävän ajo- ja käyttökokemuksen sekä kilpailukykyisen varustelutason.

Tiedot
Citroen C5 Aircross
Omoda 5

Kustannukset ja kulutus

Hinta
35 400 - 52 300 €
Hinta
30 100 - 38 500 €
Kulutus L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Kulutus L/100km
5,3 L/100km
Kulutus kWh/100km
17 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
15,9 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
81 - 520 km
Sähköinen toimintasäde
430 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 - 120 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 629 - 2 184 kg
Omamassa
1 621 - 1 710 kg
Tavaratila
565 L
Tavaratila
300 - 350 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 870 mm
Leveys
1 824 - 1 830 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
446 - 471 kg
Kantavuus
431 - 536 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö, Plug-in hybridi
Moottorityyppi
Sähkö, Täyshybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
145 - 225 hv
Teho hv
204 - 224 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,6 - 7,9 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
230 - 300 Nm
Vääntömomentti
295 - 340 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
107 - 165 kW
Teho kW
150 - 165 kW
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3
Iskutilavuus
1 499 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 025 - 2 026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
D, A, B
CO2-tehokkuusluokka
A, D
Merkki
Citroen
Merkki
Omoda
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.