Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Citroen Ami on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 8000 €, kun taas Estrima Birò maksaa 15000 €. Ero on noin 7005 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa on etulyöntiasemassa – verrattuna :een. Ero on noin hv.
Huippunopeudessa Estrima Birò on ilmeinen edellä – se yltää 60 km/h:een, kun taas Citroen Ami saavuttaa 45 km/h. Ero on noin 15 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Estrima Birò vetää merkittävä voimakkaammin, 381 Nm verrattuna 40 Nm:een. Eroa on noin 341 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Estrima Birò on vähän kevyempi – 424 kg verrattuna 470 kg:een. Painoero on noin 46 kg.
Tavaratilan koossa Estrima Birò tarjoaa vakuuttava enemmän – 308 L verrattuna 63 L:een. Ero on noin 245 L.
Kantavuudessa Citroen Ami on melkein huomaamaton parempi – 230 kg verrattuna 226 kg:een. Ero on noin 4 kg.
Estrima Birò osoittautuu olevan voittaa vertailun selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Estrima Birò on monipuolisempi kokonaisuus.
Citroën Ami on pikkuruinen, koukuttavan persoonallinen kaupunkiauto, joka kääntää katseet ja mahtuu paikalle kuin unelma. Minimalismi on sen valtti: se tarjoaa edullisen ja vaivattoman tavan liikkua kaupungissa, täydellinen valinta niille, jotka haluavat arkeen ripauksen leikkisyyttä.
TiedotBirò on omapäinen ja kompakti kaupunkisähköauto, joka erottuu katukuvasta persoonallisella muotoilullaan ja pelkistetyllä käytännöllisyydellään. Se sopii mainiosti kaupunkiajajalle, joka arvostaa helppoa pysäköintiä, edullista käyttöä ja ripauksen leikkisyyttä arjen liikkumiseen.
Tiedot|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
8000 - 9600 €
|
Hinta
15000 - 20500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
75 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
5.40 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
Hatchback
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
2
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
470 - 483 kg
|
Omamassa
424 - 431 kg
|
|
Tavaratila
63 L
|
Tavaratila
122 - 308 L
|
|
Pituus
2460 mm
|
Pituus
1794 - 1835 mm
|
|
Leveys
1390 mm
|
Leveys
1107 mm
|
|
Korkeus
1525 mm
|
Korkeus
1566 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
217 - 230 kg
|
Kantavuus
219 - 226 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
-
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
8 hv
|
Teho hv
8 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
45 km/h
|
Huippunopeus
60 km/h
|
|
Vääntömomentti
40 Nm
|
Vääntömomentti
381 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
6 kW
|
Teho kW
6 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2022
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Estrima
|
Citroen Ami on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.