Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Renault Rafale on hinnassa kevyt edullisempi – sen lähtöhinta on 43800 €, kun taas BYD Seal maksaa 47000 €. Ero on noin 3190 €.
Toimintamatkassa BYD Seal suoriutuu ratkaiseva paremmin: se yltää jopa 570 km:een, noin 473 km enemmän kuin Renault Rafale.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BYD Seal on merkittävä etulyöntiasemassa – 530 hv verrattuna 300 hv:een. Ero on noin 230 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Seal on merkittävä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.80 s, kun taas Renault Rafale tarvitsee 6.40 s. Ero on noin 2.60 s sekuntia.
Huippunopeudessa BYD Seal on hieman edellä – se yltää 220 km/h:een, kun taas Renault Rafale saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 40 km/h.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Renault Rafale on vähäinen kevyempi – 1734 kg verrattuna 1907 kg:een. Painoero on noin 173 kg.
Tavaratilan koossa Renault Rafale tarjoaa erottuva enemmän – 627 L verrattuna 400 L:een. Ero on noin 227 L.
Kantavuudessa BYD Seal on melkein huomaamaton parempi – 473 kg verrattuna 444 kg:een. Ero on noin 29 kg.
Kokonaisuudessaan BYD Seal on on ylivoimainen ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
BYD Seal on sähköauto, joka yhdistää urheilullisen ilmeen ja arjen käytännöllisyyden samalla itsevarmalla tavalla, joka saa sinut haluamaan koeajoa saman tien. Sisätilat tuntuvat huolitelluilta ja varustelu on viisas kompromissi, joten ostajalle joka haluaa näyttävää tekniikkaa ilman turhaa pröystäilyä, tämä kannattaa laittaa listalle.
TiedotRenault Rafale näyttää siltä, että se on suunniteltu kiinnostamaan – selkeälinjainen ja persoonallinen, eikä se peitä persoonallisuuttaan. Ajossa se tarjoaa fiksun yhdistelmän urbaania tyyliä ja helppokäyttöisyyttä, joten ostaja saa auton, joka sekä hymyilyttää että hoitaa hommat.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
47000 - 53000 €
|
Hinta
43800 - 57800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Kulutus kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
460 - 570 km
|
Sähköinen toimintasäde
97 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
14 - 109 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1907 - 2185 kg
|
Omamassa
1734 - 2025 kg
|
|
Tavaratila
400 L
|
Tavaratila
539 - 627 L
|
|
Pituus
4800 mm
|
Pituus
4710 mm
|
|
Leveys
1875 mm
|
Leveys
1886 mm
|
|
Korkeus
1460 mm
|
Korkeus
1613 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1826 - 1910 L
|
|
Kantavuus
446 - 473 kg
|
Kantavuus
415 - 444 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Täyshybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
|
Teho hv
231 - 530 hv
|
Teho hv
200 - 300 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
|
|
Huippunopeus
180 - 220 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
360 - 670 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
170 - 390 kW
|
Teho kW
147 - 221 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
B, C
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Renault
|
BYD Seal on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.