Vertaa tehoa (517 hv vs 280 hv), tavaratilaa ja hintaa (71 900 € vs 34 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD Han vai Ford Focus Turnier?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Ford Focus Turnier on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 34 700 € , kun taas BYD Han maksaa 71 900 € . Ero on noin 37 221 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BYD Han tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 517 hv verrattuna 280 hv:een. Ero on noin 237 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Han on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,9 s, kun taas Ford Focus Turnier tarvitsee 5,8 s. Ero on noin 1,9 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ford Focus Turnier on erottuvasti nopeampi – se yltää 250 km/h:een, kun taas BYD Han saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 70 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Han vetää erottuvasti voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 420 Nm:een. Eroa on noin 280 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Ford Focus Turnier on selvästi kevyempi – 1 413 kg verrattuna 2 325 kg:een. Painoero on noin 912 kg.
Tavaratilan koossa Ford Focus Turnier tarjoaa ilmeisesti enemmän tilaa – 635 L verrattuna 410 L:een. Ero on noin 225 L.
Kantavuudessa Ford Focus Turnier tarjoaa erottuvasti enemmän – 557 kg verrattuna 335 kg:een. Ero on noin 222 kg.
BYD Han on hieman edellä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BYD Han puhuttelee selkeästi luksuslinjoillaan ja vaikuttavalla sisustalla, joka tuntuu laadukkaalta autolta mutta ilman turhaa prameilua. Se tarjoaa sähköautoilijalle reilusti toimintamatkaa ja riittävästi ripeyttä arkeen, ja kilpailukykyinen hinta tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon perinteisemmille premium-brändeille — pieni ripaus kiinalaista itsevarmuutta tekee siitä vielä vetovoimaisemman.
TiedotFord Focus Farmari on käytännöllinen ja ketterä perheauto, joka yhdistää arkisen monipuolisuuden ja pirteän ajoelämyksen. Sisätilat on järkevästi suunniteltu ja tavaratila reilun kokoinen, joten se taipuu niin kaupunkiajoon kuin viikonloppureissuillekin — ei silti mikään tylsä työjuhta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
71 900 - 75 600 €
|
Hinta
34 700 - 48 600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5 - 8 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
18,5 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
521 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 325 kg
|
Omamassa
1 413 - 1 563 kg
|
|
Tavaratila
410 L
|
Tavaratila
608 - 635 L
|
|
Pituus
4 995 mm
|
Pituus
4 672 - 4 693 mm
|
|
Leveys
1 910 mm
|
Leveys
1 825 - 1 844 mm
|
|
Korkeus
1 495 mm
|
Korkeus
1 459 - 1 504 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 653 L
|
|
Kantavuus
335 kg
|
Kantavuus
523 - 557 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
517 hv
|
Teho hv
115 - 280 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
184 - 250 km/h
|
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
Vääntömomentti
170 - 420 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
380 kW
|
Teho kW
85 - 206 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
999 - 2 261 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2 023 - 2 024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D, G
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Ford
|