Vertaa suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Ota selvää, kumpi auto on sinulle parempi valinta – BYD ETP3 vai Voyah Free?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
BYD ETP3 on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 36900 €, kun taas Voyah Free maksaa 60000 €. Ero on noin 23100 €.
Toimintamatkassa Voyah Free suoriutuu vakuuttava paremmin: se yltää jopa 500 km:een, noin 267 km enemmän kuin BYD ETP3.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Voyah Free on vakuuttava etulyöntiasemassa – 490 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 354 hv hv.
Huippunopeudessa Voyah Free on selvä edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas BYD ETP3 saavuttaa 100 km/h. Ero on noin 100 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Voyah Free vetää ratkaiseva voimakkaammin, 720 Nm verrattuna 180 Nm:een. Eroa on noin 540 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Voyah Free tarjoaa merkittävä enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa BYD ETP3 on selvästi havaittava kevyempi – 1640 kg verrattuna 2150 kg:een. Painoero on noin 510 kg.
Maksimikantavuudessa BYD ETP3 pärjää selvä paremmin – jopa 3500 L, noin 2180 L enemmän kuin Voyah Free.
Kantavuudessa BYD ETP3 on selvästi havaittava parempi – 780 kg verrattuna 605 kg:een. Ero on noin 175 kg.
Kokonaisuudessaan Voyah Free on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
BYD ETP3 on modernin näköinen ja käytännöllinen sähköauto, suunniteltu tekemään arjesta sujuvampaa ja ajokokemuksesta miellyttävän tasapainoisen. Sisustus on hillitty mutta harkittu, ja kokonaisuus tuntuu fiksulta vaihtoehdolta ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman turhaa bling-blingiä.
TiedotUudenlaista ajonautintoa tarjoava Free yhdistää modernin muotoilun ja käytännöllisyyden. Sen tilava sisustus ja monipuoliset säilytysratkaisut tekevät siitä erinomaisen valinnan perheille ja aktiivisille ihmisille. Tämä auto ei vain kuljeta, vaan myös inspiroi seikkailuihin ja vapautta nauttimiseen.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
36900 €
|
Hinta
60000 - 77000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
20.20 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
233 km
|
Sähköinen toimintasäde
259 - 500 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1640 kg
|
Omamassa
2150 - 2340 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
560 L
|
|
Pituus
4460 mm
|
Pituus
4905 mm
|
|
Leveys
1720 mm
|
Leveys
1950 mm
|
|
Korkeus
1875 mm
|
Korkeus
1645 mm
|
|
Maksimi tavaratila
3500 L
|
Maksimi tavaratila
1320 L
|
|
Kantavuus
780 kg
|
Kantavuus
605 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
-
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
272 - 490 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.4 - 7.6 s
|
|
Huippunopeus
100 km/h
|
Huippunopeus
180 - 200 km/h
|
|
Vääntömomentti
180 Nm
|
Vääntömomentti
410 - 720 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
200 - 360 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1499 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Voyah
|
Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.