Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
BYD ETP3 on hinnassa jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 36900 €, kun taas Renault Rafale maksaa 43800 €. Ero on noin 6910 €.
Toimintamatkassa BYD ETP3 suoriutuu ratkaiseva paremmin: se yltää jopa 233 km:een, noin 136 km enemmän kuin Renault Rafale.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Renault Rafale on selvä etulyöntiasemassa – 300 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 164 hv hv.
Huippunopeudessa Renault Rafale on ratkaiseva edellä – se yltää 180 km/h:een, kun taas BYD ETP3 saavuttaa 100 km/h. Ero on noin 80 km/h.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Renault Rafale tarjoaa selvä enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa BYD ETP3 on kevyt kevyempi – 1640 kg verrattuna 1734 kg:een. Painoero on noin 94 kg.
Maksimikantavuudessa BYD ETP3 pärjää selvä paremmin – jopa 3500 L, noin 1590 L enemmän kuin Renault Rafale.
Kantavuudessa BYD ETP3 on merkittävä parempi – 780 kg verrattuna 444 kg:een. Ero on noin 336 kg.
Kokonaisuudessaan BYD ETP3 on voittaa selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
BYD ETP3 on modernin näköinen ja käytännöllinen sähköauto, suunniteltu tekemään arjesta sujuvampaa ja ajokokemuksesta miellyttävän tasapainoisen. Sisustus on hillitty mutta harkittu, ja kokonaisuus tuntuu fiksulta vaihtoehdolta ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman turhaa bling-blingiä.
TiedotRenault Rafale näyttää siltä, että se on suunniteltu kiinnostamaan – selkeälinjainen ja persoonallinen, eikä se peitä persoonallisuuttaan. Ajossa se tarjoaa fiksun yhdistelmän urbaania tyyliä ja helppokäyttöisyyttä, joten ostaja saa auton, joka sekä hymyilyttää että hoitaa hommat.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
36900 €
|
Hinta
43800 - 57800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
233 km
|
Sähköinen toimintasäde
97 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
14 - 109 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1640 kg
|
Omamassa
1734 - 2025 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
539 - 627 L
|
|
Pituus
4460 mm
|
Pituus
4710 mm
|
|
Leveys
1720 mm
|
Leveys
1886 mm
|
|
Korkeus
1875 mm
|
Korkeus
1613 mm
|
|
Maksimi tavaratila
3500 L
|
Maksimi tavaratila
1826 - 1910 L
|
|
Kantavuus
780 kg
|
Kantavuus
415 - 444 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Täyshybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
-
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
200 - 300 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
|
|
Huippunopeus
100 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
180 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
147 - 221 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
B, C
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Renault
|
Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.