Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: BYD ETP3 vai Ferrari Purosangue?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
BYD ETP3 on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 36900 €, kun taas Ferrari Purosangue maksaa 378900 €. Ero on noin 341983 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari Purosangue on vakuuttava etulyöntiasemassa – 725 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 589 hv hv.
Huippunopeudessa Ferrari Purosangue on vakuuttava edellä – se yltää 312 km/h:een, kun taas BYD ETP3 saavuttaa 100 km/h. Ero on noin 212 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari Purosangue vetää selvä voimakkaammin, 692 Nm verrattuna 180 Nm:een. Eroa on noin 512 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Ferrari Purosangue tarjoaa merkittävä enemmän istumapaikkoja – 4 vs. 2.
Omapainossa BYD ETP3 on erottuva kevyempi – 1640 kg verrattuna 2033 kg:een. Painoero on noin 393 kg.
BYD ETP3 osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa BYD ETP3 on monipuolisempi kokonaisuus.
BYD ETP3 on modernin näköinen ja käytännöllinen sähköauto, suunniteltu tekemään arjesta sujuvampaa ja ajokokemuksesta miellyttävän tasapainoisen. Sisustus on hillitty mutta harkittu, ja kokonaisuus tuntuu fiksulta vaihtoehdolta ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman turhaa bling-blingiä.
TiedotFerrarin uusi Purosangue yhdistää upeasti luksuksen ja suorituskyvyn, tarjoten ajonautintoa jokaiseen mutkaan. Sen ainutlaatuinen muotoilu ja peloton läsnäolo tekevät siitä välittömästi tunnistettavan Ferrariksi. Purosangue määrittelee uudelleen, mitä odotamme urheiluautoilta, tuoden mukaan myös käytännöllisyyden ilman kompromisseja tyylissä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
36900 €
|
Hinta
378900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
17.10 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
233 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
389 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
100 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1640 kg
|
Omamassa
2033 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
473 L
|
|
Pituus
4460 mm
|
Pituus
4973 mm
|
|
Leveys
1720 mm
|
Leveys
2028 mm
|
|
Korkeus
1875 mm
|
Korkeus
1589 mm
|
|
Maksimi tavaratila
3500 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
780 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
-
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
725 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.30 s
|
|
Huippunopeus
100 km/h
|
Huippunopeus
312 km/h
|
|
Vääntömomentti
180 Nm
|
Vääntömomentti
692 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
533 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
6496 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Ferrari
|
Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.