Vertaa tehoa (136 hv vs 830 hv), tavaratilaa ja hintaa (38 400 € vs 453 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD ETP3 vai Ferrari 12Cilindri Roadster?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
BYD ETP3 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 38 400 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster maksaa 453 300 € . Ero on noin 414 837 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 830 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 694 hv.
Huippunopeudessa Ferrari 12Cilindri Roadster on ratkaisevasti nopeampi – se yltää 340 km/h:een, kun taas BYD ETP3 saavuttaa 100 km/h. Ero on noin 240 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari 12Cilindri Roadster vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 678 Nm verrattuna 180 Nm:een. Eroa on noin 498 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 2 henkilölle.
Omapainossa Ferrari 12Cilindri Roadster on melkein huomaamattomasti kevyempi – 1 620 kg verrattuna 1 640 kg:een. Painoero on noin 20 kg.
BYD ETP3 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BYD ETP3 on modernin näköinen ja käytännöllinen sähköauto, suunniteltu tekemään arjesta sujuvampaa ja ajokokemuksesta miellyttävän tasapainoisen. Sisustus on hillitty mutta harkittu, ja kokonaisuus tuntuu fiksulta vaihtoehdolta ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman turhaa bling-blingiä.
TiedotFerrarin kaksitoistasilinterinen roadster on silkkaa draamaa ja muotoilun mestariteos, joka kääntää katseet kaupunkikujilta aina avoimille teille. Ohjaamossa tunnelma on kuin yksityiskonsertissa — ääni herkistää aistit ja jokainen mutka tuntuu henkilökohtaiselta elämykseltä, joten ostajat, jotka valitsevat intohimon järjen sijaan, löytävät tästä puhtaan ajamisen ilon.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
38 400 €
|
Hinta
453 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
15,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
233 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1 640 kg
|
Omamassa
1 620 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
200 L
|
|
Pituus
4 460 mm
|
Pituus
4 733 mm
|
|
Leveys
1 720 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
1 875 mm
|
Korkeus
1 292 mm
|
|
Maksimi tavaratila
3 500 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
780 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
830 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
100 km/h
|
Huippunopeus
340 km/h
|
|
Vääntömomentti
180 Nm
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
611 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Ferrari
|