Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: BMW X5 kohtaa Mazda CX-80.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
In the evolving realm of high-performance SUVs, the BMW X5 and the Mazda CX-80 emerge as significant contenders. Both vehicles offer a mix of power, efficiency, and luxury, catering to different tastes and requirements. Here, we dive deep into their technical attributes and innovations.
The 2023-2024 BMW X5 offers a myriad of engine options, establishing itself as a versatile powerhouse. With engine types ranging from Diesel MHEV, Petrol MHEV to Plugin Hybrid, it boasts a formidable power spread between 298 HP to an exhilarating 625 HP. This power translates to acceleration of 0 to 100 km/h in as little as 3.9 seconds for top models, reaching maximum speeds of up to 250 km/h.
In contrast, the 2024 Mazda CX-80 opts for a streamlined approach with two engine types: Plugin Hybrid and Diesel MHEV. Sporting up to 327 HP, it offers a smooth transition from 0 to 100 km/h in 6.8 seconds, with top speeds peaking at 219 km/h. Mazda's engine emphasizes efficiency over raw power, with consumption rates as low as 1.6 L/100km, making it an environmentally conscious choice.
Both SUVs focus on comfort and utility, but they cater to slightly different audience sizes. The BMW X5 offers seating for 5, complemented by a generous trunk capacity of up to 650 liters, making it ideal for small families or individuals seeking luxury and space. The interior houses high-end materials and cutting-edge technology, all designed to create an exceptional driving experience.
The CX-80 focuses on family or group adventures with its 7-seat arrangement. Although it offers a smaller trunk capacity of 258 liters, it accommodates larger groups without compromising comfort. Mazda's interior balances practicality with modern tech, ensuring an engaging ride for all passengers.
In terms of size, the BMW X5 measures approximately 4948 mm in length, 2015 mm in width, and a height of 1762 mm, exuding a robust and assertive road presence. Its design is both athletic and luxurious, a testament to BMW's hallmark style.
Meanwhile, the Mazda CX-80, slightly longer at 4995 mm, with a width of 1890 mm and a height of 1714 mm, presents a more streamlined appearance. Its sleek design is tailored for aerodynamics while retaining a comfortable cabin space.
In the tech arena, both SUVs are aligned with contemporary needs and futures. The BMW X5 integrates features such as advanced driver-assist systems, cutting-edge infotainment setups, and a 25.7 kWh battery capacity offering an impressive electric range of 97 km.
The Mazda CX-80 capitalizes on its efficient engineering, equipped with modern infotainment systems and safety technologies to ensure driver and passenger security. Its electric range of 60 km from the plugin hybrid model is noteworthy for city commuting and short trips.
The choice between the BMW X5 and Mazda CX-80 ultimately hinges on what the buyer prioritizes: the X5 offers unparalleled luxury and power, perfect for those seeking a premium experience. The CX-80, on the other hand, provides an economical and spacious solution for families needing versatility and comfort.
Both SUVs are marvels of engineering, each excelling in their respective spheres. Whether you lean towards high-end performance or practical economy, both BMW and Mazda deliver excellence on the road.
Kustannukset ja kulutus: Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Mazda CX-80 on hinnassa merkittävä edullisempi – sen lähtöhinta on 56300 €, kun taas BMW X5 maksaa 89900 €. Ero on noin 33650 €.
Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: BMW X5 kuluttaa 0.80 L ja on siten ratkaiseva taloudellisempi kuin Mazda CX-80, jonka kulutus on 1.60 L. Ero on noin 0.80 L /100 km.
Toimintamatkassa BMW X5 suoriutuu vakuuttava paremmin: se yltää jopa 105 km:een, noin 44 km enemmän kuin Mazda CX-80.
Moottori ja suorituskyky: Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BMW X5 on selvä etulyöntiasemassa – 625 hv verrattuna 327 hv:een. Ero on noin 298 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW X5 on selvä nopeampi – 3.90 s vs. 6.80 s. Ero on noin 2.90 s sekuntia.
Huippunopeudessa BMW X5 on pienessä määrin edellä – se yltää 250 km/h:een, kun taas Mazda CX-80 saavuttaa 219 km/h. Ero on noin 31 km/h.
Vääntömomentissa näkyy myös ero: BMW X5 vetää selvästi havaittava voimakkaammin, 750 Nm verrattuna 550 Nm:een. Eroa on noin 200 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Mazda CX-80 tarjoaa selvästi havaittava enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Mazda CX-80 on tuskin havaittava kevyempi – 2131 kg verrattuna 2240 kg:een. Painoero on noin 109 kg.
Tavaratilan koossa BMW X5 tarjoaa vakuuttava enemmän – 650 L verrattuna 258 L:een. Ero on noin 392 L.
Maksimikantavuudessa Mazda CX-80 pärjää kevyt paremmin – jopa 1971 L, noin 101 L enemmän kuin BMW X5.
Kantavuudessa BMW X5 on vähäinen parempi – 705 kg verrattuna 650 kg:een. Ero on noin 55 kg.
Yhteenvetomme: BMW X5 osoittautuu olevan antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa BMW X5 on monipuolisempi kokonaisuus.
BMW X5 on tyylikäs ja monipuolinen SUV, joka yhdistää luksuksen ja käytännöllisyyden erinomaisella tavalla. Sen tilava sisustus ja huipputeknologia tekevät jokaisesta matkasta miellyttävän, olipa kyseessä päivittäinen työmatka tai pitkän matkan ajo. X5:n dynaaminen ajotuntuma ja hienostunut muotoilu vangitsevat katseet, mikä tekee siitä todellisen katseenvangitsijan liikenteessä.
TiedotCX-80 on saanut kiitosta erinomaisesta muotoilustaan ja mukautuvasta sisätilastaan, joka tarjoaa tilaa koko perheelle. Sen edistykselliset turvallisuusominaisuudet tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon myös perheellisiin ajoneuvoihin. Lisäksi CX-80:n ajodynamiikka tarjoaa nautittavaa ajoa kaikissa sääolosuhteissa, mikä tekee siitä loistavan kumppanin niin arkeen kuin lomamatkoille.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
89900 - 167400 €
|
Hinta
56300 - 70300 €
|
|
Kulutus L/100km
0.8 - 12.8 L
|
Kulutus L/100km
1.6 - 5.8 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
105 km
|
Sähköinen toimintasäde
61 km
|
|
Akun kapasiteetti
25.70 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
19 - 289 g/km
|
CO2
35 - 151 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
69 - 83 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 - 74 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
7
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2240 - 2495 kg
|
Omamassa
2131 - 2240 kg
|
|
Tavaratila
500 - 650 L
|
Tavaratila
258 L
|
|
Pituus
4935 - 4948 mm
|
Pituus
4995 mm
|
|
Leveys
2004 - 2015 mm
|
Leveys
1890 mm
|
|
Korkeus
1755 - 1765 mm
|
Korkeus
1714 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1720 - 1870 L
|
Maksimi tavaratila
1971 L
|
|
Kantavuus
565 - 705 kg
|
Kantavuus
649 - 650 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Bensiini MHEV, Diesel MHEV
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
298 - 625 hv
|
Teho hv
254 - 327 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.9 - 6.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.8 - 8.4 s
|
|
Huippunopeus
233 - 250 km/h
|
Huippunopeus
195 - 219 km/h
|
|
Vääntömomentti
540 - 750 Nm
|
Vääntömomentti
500 - 550 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6 - 8
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
219 - 460 kW
|
Teho kW
187 - 241 kW
|
|
Iskutilavuus
2993 - 4395 cm3
|
Iskutilavuus
2488 - 3283 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, G
|
CO2-tehokkuusluokka
B, E
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Mazda
|
BMW X5 on saatavilla Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.