Vertaa tehoa (510 hv vs 132 hv), tavaratilaa ja hintaa (63 000 € vs 38 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW X4 vai Mazda MX-5 Coupe?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Mazda MX-5 Coupe on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 38 100 € , kun taas BMW X4 maksaa 63 000 € . Ero on noin 24 915 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: BMW X4 kuluttaa 6 L/100km ja on siten minimaalisesti taloudellisempi kuin Mazda MX-5 Coupe, jonka kulutus on 6,2 L/100km. Ero on noin 0,2 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa BMW X4 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 510 hv verrattuna 132 hv:een. Ero on noin 378 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW X4 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Mazda MX-5 Coupe tarvitsee 8,6 s. Ero on noin 4,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW X4 vetää selvästi voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 152 Nm:een. Eroa on noin 548 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: BMW X4 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Mazda MX-5 Coupe on ratkaisevasti kevyempi – 1 114 kg verrattuna 1 875 kg:een. Painoero on noin 761 kg.
Tavaratilan koossa BMW X4 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 525 L verrattuna 127 L:een. Ero on noin 398 L.
Kantavuudessa BMW X4 tarjoaa selvästi enemmän – 545 kg verrattuna 166 kg:een. Ero on noin 379 kg.
BMW X4 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW X4 on coupemaisesti linjakas katumaasturi, joka pukeutuu urheilullisuuteen mutta pitää arjen käytännöllisyyden mukana. Ajossa se tuntuu itsevarmalta ja ketterältä, ja jos haluat erottua katukuvasta ilman turhaa bling-blingiä, tämä tekee sen tyylillä — naapuritkin saattavat pian kysellä koeajoa.
TiedotMazda MX-5 Coupé on ajamisen ilotulitus pienoiskoossa: kompakti, ketterä ja yllättävän päivittäiskäyttöinen, mutta ennen kaikkea täynnä puhdasta ajamisen riemua. Se ei yritä olla kaikkea kaikille — sen sijaan se saa hymyn huulille joka mutkassa ja muistuttaa, miksi ajaminen voi olla niin hauskaa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
63 000 - 113 100 €
|
Hinta
38 100 - 44 600 €
|
|
Kulutus L/100km
6 - 10,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
6,2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
156 - 244 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
65 - 68 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 875 - 2 095 kg
|
Omamassa
1 114 kg
|
|
Tavaratila
525 L
|
Tavaratila
127 L
|
|
Pituus
4 751 - 4 754 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 918 - 1 938 mm
|
Leveys
1 735 mm
|
|
Korkeus
1 620 - 1 621 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 430 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
415 - 545 kg
|
Kantavuus
166 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel MHEV, Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
184 - 510 hv
|
Teho hv
132 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 8,4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,6 s
|
|
Huippunopeus
213 - 250 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
300 - 700 Nm
|
Vääntömomentti
152 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
135 - 375 kW
|
Teho kW
97 kW
|
|
Iskutilavuus
1 995 - 2 998 cm3
|
Iskutilavuus
1 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
F, G
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Mazda
|