Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Hongqi EHS7 on hinnassa pienessä määrin edullisempi – sen lähtöhinta on 60000 €, kun taas BMW i5 maksaa 70200 €. Ero on noin 10205 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW i5:lla: se kuluttaa 14.70 kWh /100 km ja on huomattava energiatehokkaampi kuin Hongqi EHS7, jonka kulutus on 18.50 kWh. Ero on noin 3.80 kWh.
Toimintamatkassa BMW i5 suoriutuu kevyt paremmin: se yltää jopa 627 km:een, noin 27 km enemmän kuin Hongqi EHS7.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Hongqi EHS7 on kevyt etulyöntiasemassa – 619 hv verrattuna 601 hv:een. Ero on noin 18 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW i5 on tuskin havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.80 s, kun taas Hongqi EHS7 tarvitsee 3.90 s. Ero on noin 0.10 s sekuntia.
Huippunopeudessa BMW i5 on pienessä määrin edellä – se yltää 230 km/h:een, kun taas Hongqi EHS7 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 30 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW i5 vetää vakuuttava voimakkaammin, 820 Nm verrattuna 450 Nm:een. Eroa on noin 370 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Tavaratilan koossa BMW i5 tarjoaa ratkaiseva enemmän – 490 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 490 L.
Kokonaisuudessaan BMW i5 on hallitsee vertailua ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
BMW i5 on hillitty mutta itsevarma sähkölimusiini, joka tarjoaa tutun BMW-ajodynamiikan ja arjen ylellisyyden ilman turhaa pröystäilyä. Ohjaamossa sen laadukas tunnelma ja huoleton suoritus kannustavat ajamaan vielä yhden mutkan lisää — ostajan hymy on taattu.
TiedotHongqi EHS7 on kiiltävä ja näyttävä kiinalainen luksuskatumaasturi, joka huokuu juhlallista ilmettä ja runsasta sisustusmukavuutta. Ajaminen tarjoaa eleganttia pehmeyttä ja modernia teknologiaa, joten se on hyvä valinta ostajalle, joka haluaa erottua massasta ja tehdä sen vähän dramaattisemmin.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
70200 - 99500 €
|
Hinta
60000 - 75000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14.7 - 17.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
18.5 - 20.6 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
540 - 627 km
|
Sähköinen toimintasäde
540 - 600 km
|
|
Akun kapasiteetti
81.20 kWh
|
Akun kapasiteetti
111 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2195 - 2370 kg
|
Omamassa
-
|
|
Tavaratila
490 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
5060 mm
|
Pituus
4925 mm
|
|
Leveys
1900 mm
|
Leveys
1950 mm
|
|
Korkeus
1505 - 1515 mm
|
Korkeus
1680 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
525 - 545 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
340 - 601 hv
|
Teho hv
343 - 619 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.9 - 6.3 s
|
|
Huippunopeus
193 - 230 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
430 - 820 Nm
|
Vääntömomentti
450 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
250 - 442 kW
|
Teho kW
253 - 455 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Hongqi
|
Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.