Vertaa tehoa (601 hv vs 367 hv), tavaratilaa ja hintaa (73 900 € vs 60 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW i5 vai Audi A6 Avant?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Audi A6 Avant on erottuvasti edullisempi – sen lähtöhinta on 60 400 € , kun taas BMW i5 maksaa 73 900 € . Ero on noin 13 442 €.
Sähköisessä toimintamatkassa BMW i5 suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 627 km:een, noin 526 km enemmän kuin Audi A6 Avant.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BMW i5 tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 601 hv verrattuna 367 hv:een. Ero on noin 234 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW i5 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Audi A6 Avant tarvitsee 4,7 s. Ero on noin 0,9 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW i5 vetää huomattavasti voimakkaammin, 820 Nm verrattuna 580 Nm:een. Eroa on noin 240 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Audi A6 Avant on jonkin verran kevyempi – 1 865 kg verrattuna 2 195 kg:een. Painoero on noin 330 kg.
Tavaratilan koossa Audi A6 Avant tarjoaa tuskin enemmän tilaa – 503 L verrattuna 490 L:een. Ero on noin 13 L.
Kantavuudessa Audi A6 Avant tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 570 kg verrattuna 545 kg:een. Ero on noin 25 kg.
BMW i5 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW i5 on hillitty mutta itsevarma sähkölimusiini, joka tarjoaa tutun BMW-ajodynamiikan ja arjen ylellisyyden ilman turhaa pröystäilyä. Ohjaamossa sen laadukas tunnelma ja huoleton suoritus kannustavat ajamaan vielä yhden mutkan lisää — ostajan hymy on taattu.
TiedotAudi A6 Avant yhdistää herrasmiesmaisen tyylikkyyden ja arkisen käytännöllisyyden siten, että kuski voi yhtä hyvin viedä asiakkaan tapaamiseen kuin lähteä viikonloppuretkelle perheen kanssa. Ohjaamo huokuu luksusta ja teknologiaa ilman turhaa kikkailua, ja ajo tuntuu vakaalta ja vaivattomalta — täydellinen valinta niille, jotka haluavat tilaa ilman kompromisseja.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
73 900 - 104 400 €
|
Hinta
60 400 - 85 400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
2,3 - 7,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
14,7 - 17,1 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
540 - 627 km
|
Sähköinen toimintasäde
94 - 101 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
53 - 170 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 195 - 2 370 kg
|
Omamassa
1 865 - 2 240 kg
|
|
Tavaratila
490 L
|
Tavaratila
404 - 503 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 900 mm
|
Leveys
1 875 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
525 - 545 kg
|
Kantavuus
535 - 570 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini, Bensiini MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
340 - 601 hv
|
Teho hv
204 - 367 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,7 - 8,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
430 - 820 Nm
|
Vääntömomentti
340 - 580 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
250 - 442 kW
|
Teho kW
150 - 270 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 968 - 2 995 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
F, D, E, B
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Audi
|