Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i5 Touring vs NIO ET5 vertailu
Vertaa tehoa (601 hv vs 490 hv), tavaratilaa ja hintaa (76 000 € vs 49 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW i5 Touring vai NIO ET5?
BMW i5 Touring vs NIO ET5: tärkeimmät erot
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
i5 Touring
Kustannukset ja kulutus
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
NIO ET5 on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 49 500 € , kun taas BMW i5 Touring maksaa 76 000 € . Ero on noin 26 468 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW i5 Touring: se kuluttaa 15,4 kWh/100km ja on ilmeisesti energiatehokkaampi kuin NIO ET5, jonka kulutus on 18,6 kWh/100km. Ero on noin 3,2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa BMW i5 Touring suoriutuu minimaalisesti paremmin: se yltää jopa 602 km:een, noin 12 km enemmän kuin NIO ET5.
ET5
Moottori ja suorituskyky
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BMW i5 Touring tarjoaa lievästi enemmän tehoa – 601 hv verrattuna 490 hv:een. Ero on noin 111 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW i5 Touring on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,9 s, kun taas NIO ET5 tarvitsee 4 s. Ero on noin 0,1 s sekuntia.
Huippunopeudessa BMW i5 Touring on minimaalisesti nopeampi – se yltää 215 km/h:een, kun taas NIO ET5 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 15 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW i5 Touring vetää jonkin verran voimakkaammin, 820 Nm verrattuna 700 Nm:een. Eroa on noin 120 Nm.
i5 Touring
Tila ja käytännöllisyys
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa NIO ET5 on minimaalisesti kevyempi – 2 215 kg verrattuna 2 255 kg:een. Painoero on noin 40 kg.
Tavaratilan koossa BMW i5 Touring tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa – 570 L verrattuna 386 L:een. Ero on noin 184 L.
Maksimikantavuudessa BMW i5 Touring pärjää erottuvasti paremmin – jopa 1 700 L, noin 565 L enemmän kuin NIO ET5.
Kantavuudessa BMW i5 Touring tarjoaa vähän enemmän – 560 kg verrattuna 475 kg:een. Ero on noin 85 kg.
Kuka voittaa datavertailun?
BMW i5 Touring ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
alkaen 76 000 €
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
NIO ET5
Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring on sähköinen farmariauto, joka onnistuu yhdistämään arjen käytännöllisyyden ja BMW:n ajettavuuden ilman tylsän kompromissin tunnetta. Sisältä se huokuu premiumia ja älykästä tekniikkaa, joten se sopii mainiosti kuljettajalle joka haluaa sähköisyyden lisäksi kipinää matkaan — ja vielä tilaa viikonlopun reissuille.
Tiedot
NIO ET5
NIO ET5 on ehdoton haastaja sähköautojen keskiluokkaan, yhdistäen modernit linjat ja skandinaavisen hillityn sisustuksen. Ajettavuus on ripeää ja älykäs käyttöliittymä tekee arjesta mutkattomampaa — eikä sen kanssa tarvitse olla koodari nauttiakseen futuristisesta tunnelmasta.
Tiedot
BMW i5 Touring
NIO ET5
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
76 000 - 106 500 €
|
Hinta
49 500 - 71 400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
522 - 602 km
|
Sähköinen toimintasäde
456 - 590 km
|
|
Akun kapasiteetti
81,2 kWh
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 255 - 2 425 kg
|
Omamassa
2 215 - 2 235 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
Tavaratila
386 L
|
|
Pituus
5 060 mm
|
Pituus
4 790 mm
|
|
Leveys
1 900 mm
|
Leveys
1 960 mm
|
|
Korkeus
1 515 mm
|
Korkeus
1 499 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 700 L
|
Maksimi tavaratila
1 135 L
|
|
Kantavuus
535 - 560 kg
|
Kantavuus
455 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
340 - 601 hv
|
Teho hv
490 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 s
|
|
Huippunopeus
215 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
430 - 820 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
250 - 442 kW
|
Teho kW
360 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
NIO
|
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti.
Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.