Vertaa tehoa (727 hv vs 453 hv), tavaratilaa ja hintaa (62 500 € vs 62 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW 5 Series Saloon vai Ford Mustang Coupe?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
BMW 5 Series Saloon on tuskin edullisempi – sen lähtöhinta on 62 500 € , kun taas Ford Mustang Coupe maksaa 62 900 € . Ero on noin 416 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: BMW 5 Series Saloon kuluttaa 2,1 L/100km ja on siten merkittävästi taloudellisempi kuin Ford Mustang Coupe, jonka kulutus on 12 L/100km. Ero on noin 9,9 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BMW 5 Series Saloon tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 727 hv verrattuna 453 hv:een. Ero on noin 274 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW 5 Series Saloon on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,5 s, kun taas Ford Mustang Coupe tarvitsee 4,4 s. Ero on noin 0,9 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW 5 Series Saloon vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 1 000 Nm verrattuna 540 Nm:een. Eroa on noin 460 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: BMW 5 Series Saloon tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa BMW 5 Series Saloon on hieman kevyempi – 1 800 kg verrattuna 1 808 kg:een. Painoero on noin 8 kg.
Kantavuudessa BMW 5 Series Saloon tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 600 kg verrattuna 334 kg:een. Ero on noin 266 kg.
BMW 5 Series Saloon antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW 5-sarjan sedan on bisnesluokan taidonnäyte, joka yhdistää hillityn eleganssin ja nautinnollisen ajettavuuden arjen vaatimuksiin. Ohjaamossa kaikki tuntuu harkitulta: mukavuus ja huomaamaton luksus tekevät pitkistäkin siirtymistä miellyttäviksi — ja pysäköintipaikalla hyvä maku herättää aina kiinnostusta.
TiedotFord Mustang -kupé on ikoninen amerikkalainen urheilija, joka ilmoittaa saapumisensa näyttävästi ja tarjoaa ajettavaa, joka saa hymyn huulille. Se sopii ostajalle, joka arvostaa persoonaa ja ajamisen riemua enemmän kuin arkista konservatiivisuutta.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
62 500 - 151 300 €
|
Hinta
62 900 - 79 700 €
|
|
Kulutus L/100km
2,1 - 5,8 L/100km
|
Kulutus L/100km
12 - 12,4 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
67 - 105 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
48 - 152 g/km
|
CO2
275 - 282 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 800 - 2 515 kg
|
Omamassa
1 808 - 1 837 kg
|
|
Tavaratila
466 - 520 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 900 - 1 970 mm
|
Leveys
1 916 - 1 917 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
425 - 600 kg
|
Kantavuus
327 - 334 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
197 - 727 hv
|
Teho hv
446 - 453 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,5 - 7,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,4 - 5,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
330 - 1 000 Nm
|
Vääntömomentti
540 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 8
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
145 - 535 kW
|
Teho kW
328 - 334 kW
|
|
Iskutilavuus
1 995 - 4 395 cm3
|
Iskutilavuus
5 038 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 026
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E, B, C
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Ford
|