Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Mazda MX-5 Roadster on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 33200 €, kun taas BMW 3 Series Saloon maksaa 46600 €. Ero on noin 13410 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: BMW 3 Series Saloon kuluttaa 2.40 L ja on siten selvä taloudellisempi kuin Mazda MX-5 Roadster, jonka kulutus on 6.20 L. Ero on noin 3.80 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa BMW 3 Series Saloon on selvä etulyöntiasemassa – 530 hv verrattuna 132 hv:een. Ero on noin 398 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW 3 Series Saloon on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.50 s, kun taas Mazda MX-5 Roadster tarvitsee 8.30 s. Ero on noin 4.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa BMW 3 Series Saloon on pienessä määrin edellä – se yltää 250 km/h:een, kun taas Mazda MX-5 Roadster saavuttaa 204 km/h. Ero on noin 46 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW 3 Series Saloon vetää ratkaiseva voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 152 Nm:een. Eroa on noin 548 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: BMW 3 Series Saloon tarjoaa merkittävä enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Mazda MX-5 Roadster on ratkaiseva kevyempi – 1078 kg verrattuna 1575 kg:een. Painoero on noin 497 kg.
Tavaratilan koossa BMW 3 Series Saloon tarjoaa ratkaiseva enemmän – 480 L verrattuna 130 L:een. Ero on noin 350 L.
Kantavuudessa BMW 3 Series Saloon on vakuuttava parempi – 495 kg verrattuna 152 kg:een. Ero on noin 343 kg.
Kokonaisuudessaan BMW 3 Series Saloon on antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
BMW 3-sarja sedan on ajajan auto, joka yhdistää rennon urheilullisuuden ja hienostuneen arjen mukavuuden niin, että ajaminen tuntuu palkitsevalta joka kerta. Se puree mutkiin päättäväisesti mutta pitää samalla siistin ja käytännöllisen olemuksen — ei huuda, mutta kääntää katseita.
TiedotMazda MX-5 on ajamisen ilon tiivistymä: ohjaus on tarkka, tuntuma elävä ja avoauton tunne tarttuu heti. Se ei yritä olla kaikkea, vaan lupaa puhdasta yhteyttä tiehen ja hymyn jokaiseen mutkaan.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46600 - 106200 €
|
Hinta
33200 - 39400 €
|
|
Kulutus L/100km
2.4 - 10.1 L
|
Kulutus L/100km
6.20 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
96 - 101 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
19.50 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
54 - 227 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
40 - 59 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
45 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
4
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1575 - 1960 kg
|
Omamassa
1078 kg
|
|
Tavaratila
375 - 480 L
|
Tavaratila
130 L
|
|
Pituus
4713 - 4801 mm
|
Pituus
3915 mm
|
|
Leveys
1827 - 1903 mm
|
Leveys
1735 mm
|
|
Korkeus
1437 - 1446 mm
|
Korkeus
1225 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
405 - 495 kg
|
Kantavuus
152 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Bensiini, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
150 - 530 hv
|
Teho hv
132 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.5 - 8.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.30 s
|
|
Huippunopeus
218 - 250 km/h
|
Huippunopeus
204 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 - 700 Nm
|
Vääntömomentti
152 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
110 - 390 kW
|
Teho kW
97 kW
|
|
Iskutilavuus
1995 - 2998 cm3
|
Iskutilavuus
1496 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E, F, G, B
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Mazda
|
Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.