Vertaa tehoa (571 hv vs 620 hv), tavaratilaa ja hintaa (111 100 € vs 252 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi A8 vai Ferrari Roma Convertible?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Audi A8 on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 111 100 € , kun taas Ferrari Roma Convertible maksaa 252 500 € . Ero on noin 141 419 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Audi A8 kuluttaa 4,6 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Ferrari Roma Convertible, jonka kulutus on 10,3 L/100km. Ero on noin 5,7 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari Roma Convertible tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 620 hv verrattuna 571 hv:een. Ero on noin 49 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Roma Convertible on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,4 s, kun taas Audi A8 tarvitsee 3,8 s. Ero on noin 0,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi A8 vetää hieman voimakkaammin, 800 Nm verrattuna 760 Nm:een. Eroa on noin 40 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Audi A8 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Ferrari Roma Convertible on huomattavasti kevyempi – 1 654 kg verrattuna 2 035 kg:een. Painoero on noin 381 kg.
Tavaratilan koossa Audi A8 tarjoaa erottuvasti enemmän tilaa – 390 L verrattuna 272 L:een. Ero on noin 118 L.
Audi A8 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Audi A8 tuntuu liikkuvalta valtaistuimelta: hillitty eleganssi ja rauhallinen kyky vaimentaa arjen hälyä tekevät matkustamisesta pienen juhlan. Ohjaamo hemmottelee mukavuudella ja älykkäällä toiminnallisuudella, joten se sopii ostajalle, joka haluaa arvokkuutta ilman turhaa kerskailua.
TiedotFerrari Roma Spider on tyylikkään hillitty avo-Ferrari, joka yhdistää klassisen italialaisen muotoilun ja nykyaikaisen glamourin niin, että pysähdykset tien sivuun tuntuvat osa elämyksen dramaturgiaa. Ajaminen paljasti helpon mutta silti dynaamisen luonteen: tämä ei ole pelkkä näyttelyauto, vaan viihdyttävä kumppani pitkiin viikonloppureissuihin — jos lompakko ja naapurin katseet sen sallivat.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
111 100 - 164 000 €
|
Hinta
252 500 €
|
|
Kulutus L/100km
4,6 - 11,5 L/100km
|
Kulutus L/100km
10,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
58 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
105 - 260 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Avoauto
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
2 035 - 2 415 kg
|
Omamassa
1 654 kg
|
|
Tavaratila
390 L
|
Tavaratila
272 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 656 mm
|
|
Leveys
1 945 mm
|
Leveys
1 974 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 306 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
525 - 700 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
286 - 571 hv
|
Teho hv
620 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 5,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
320 km/h
|
|
Vääntömomentti
500 - 800 Nm
|
Vääntömomentti
760 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6 - 8
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
210 - 420 kW
|
Teho kW
456 kW
|
|
Iskutilavuus
2 967 - 3 996 cm3
|
Iskutilavuus
3 855 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, C
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
Ferrari
|