Vertaa tehoa (630 hv vs 659 hv), tavaratilaa ja hintaa (66 900 € vs 120 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi A7 vai BMW i7?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Audi A7 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 66 900 € , kun taas BMW i7 maksaa 120 800 € . Ero on noin 53 872 €.
Sähköisessä toimintamatkassa BMW i7 suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 624 km:een, noin 556 km enemmän kuin Audi A7.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BMW i7 tarjoaa hieman enemmän tehoa – 659 hv verrattuna 630 hv:een. Ero on noin 29 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Audi A7 on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,4 s, kun taas BMW i7 tarvitsee 3,7 s. Ero on noin 0,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW i7 vetää huomattavasti voimakkaammin, 1 100 Nm verrattuna 850 Nm:een. Eroa on noin 250 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: BMW i7 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Audi A7 on vakuuttavasti kevyempi – 1 770 kg verrattuna 2 595 kg:een. Painoero on noin 825 kg.
Tavaratilan koossa Audi A7 tarjoaa tuskin enemmän tilaa – 535 L verrattuna 500 L:een. Ero on noin 35 L.
Kantavuudessa Audi A7 tarjoaa vähän enemmän – 600 kg verrattuna 535 kg:een. Ero on noin 65 kg.
BMW i7 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Audi A7 on coupémaisen linjakas ja itsevarma premium-auto, joka yhdistää arjen käytännöllisyyden ja showroomin kiillon hillityllä tyylillä. Sisällä tunnelma on viimeistelty ja kuskikeskeinen, ja auto kulkee sulavasti kuin smokki — tyylikäs ja sopivan vakuuttava valinta ostajalle, joka haluaa erottua ilman turhaa räyhäkkyyttä.
TiedotBMW i7 on hulppea sähköinen luksussedan, joka yhdistää hillityn tyylin ja futuristisen teknologian ilman turhaa prameilua. Matkustamossa se tarjoaa hotellitason mukavuuden ja hiljaisen kyydin — ostajalle se on selvä viesti: tässä ei tingitä viihtyvyydestä tai statuksesta, ja pieni annos huumoria pitää tunnelman raikkaana.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
66 900 - 143 300 €
|
Hinta
120 800 - 191 100 €
|
|
Kulutus L/100km
1,2 - 12,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
67 - 68 km
|
Sähköinen toimintasäde
559 - 624 km
|
|
Akun kapasiteetti
14,4 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
28 - 276 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 - 73 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 770 - 2 150 kg
|
Omamassa
2 595 - 2 770 kg
|
|
Tavaratila
380 - 535 L
|
Tavaratila
500 L
|
|
Pituus
4 969 - 5 009 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 908 - 1 950 mm
|
Leveys
1 950 mm
|
|
Korkeus
1 422 - 1 424 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 235 - 1 390 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
510 - 600 kg
|
Kantavuus
480 - 535 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
204 - 630 hv
|
Teho hv
455 - 659 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,4 - 8,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,7 - 5,5 s
|
|
Huippunopeus
245 - 280 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
370 - 850 Nm
|
Vääntömomentti
650 - 1 100 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 8
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
150 - 463 kW
|
Teho kW
335 - 485 kW
|
|
Iskutilavuus
1 968 - 3 996 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 024
|
Mallivuosi
2 022 - 2 023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E, F, B, G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
BMW
|