Vertaa tehoa (345 hv vs 620 hv), tavaratilaa ja hintaa (67 200 € vs 221 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Alpine A110 vai Ferrari Roma Coupe?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Alpine A110 on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 67 200 € , kun taas Ferrari Roma Coupe maksaa 221 100 € . Ero on noin 153 903 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Alpine A110 kuluttaa 6,7 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Ferrari Roma Coupe, jonka kulutus on 10,3 L/100km. Ero on noin 3,6 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ferrari Roma Coupe tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 620 hv verrattuna 345 hv:een. Ero on noin 275 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Roma Coupe on jonkin verran nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,4 s, kun taas Alpine A110 tarvitsee 3,8 s. Ero on noin 0,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari Roma Coupe vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 760 Nm verrattuna 420 Nm:een. Eroa on noin 340 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Ferrari Roma Coupe tarjoaa enemmän paikkoja – 4 vs. 2.
Omapainossa Alpine A110 on selvästi kevyempi – 1 150 kg verrattuna 1 570 kg:een. Painoero on noin 420 kg.
Tavaratilan koossa Ferrari Roma Coupe tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 272 L verrattuna 96 L:een. Ero on noin 176 L.
Alpine A110 on hieman edellä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Alpine A110 on ranskalainen sporttinen ihastuttaja, joka tuntuu heittämällä sopivan kapeisiin vuoristotieihin ja tarjoilee ajamisen riemun aidossa, kevyessä paketissa. Sisältä tyylikäs mutta tarkoituksenmukainen, se hymyilyttää jokaista kuskia joka arvostaa tarkkaa ohjausta ja tahdikasta ulkonäköä — vähän kuin ranskalaista leivosta, joka on pakattu kilpa-auton istuimeen.
TiedotFerrari Roma on italialaista muotokieltä parhaimmillaan: retrohenkinen eleganssi ja moderni urheilullisuus soljuvat siinä saumattomasti coupéksi. Ajossa se on nautinnollisen tarkka ja tarjoaa arkikäyttöön yllättävän paljon käytännöllisyyttä, joten se sopii ostajalle joka haluaa luksusta ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
67 200 - 343 900 €
|
Hinta
221 100 €
|
|
Kulutus L/100km
6,7 - 6,9 L/100km
|
Kulutus L/100km
10,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
152 - 157 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1 150 - 1 194 kg
|
Omamassa
1 570 kg
|
|
Tavaratila
96 L
|
Tavaratila
272 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 656 mm
|
|
Leveys
1 798 mm
|
Leveys
1 974 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 301 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
166 - 210 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
252 - 345 hv
|
Teho hv
620 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 4,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
320 km/h
|
|
Vääntömomentti
320 - 420 Nm
|
Vääntömomentti
760 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
185 - 254 kW
|
Teho kW
456 kW
|
|
Iskutilavuus
1 798 cm3
|
Iskutilavuus
3 855 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2020
|
|
CO2-tehokkuusluokka
F, E
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Alpine
|
Merkki
Ferrari
|