Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: Aixam Ambition vai Lotus Emira?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Aixam Ambition on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 12600 €, kun taas Lotus Emira maksaa 109500 €. Ero on noin 96900 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Lotus Emira on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 406 hv verrattuna 8 hv:een. Ero on noin 398 hv hv.
Huippunopeudessa Lotus Emira on selvä edellä – se yltää 291 km/h:een, kun taas Aixam Ambition saavuttaa 45 km/h. Ero on noin 246 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lotus Emira vetää vakuuttava voimakkaammin, 480 Nm verrattuna 40 Nm:een. Eroa on noin 440 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 2 henkilölle.
Omapainossa Aixam Ambition on vakuuttava kevyempi – 425 kg verrattuna 1455 kg:een. Painoero on noin 1030 kg.
Tavaratilan koossa Lotus Emira tarjoaa vakuuttava enemmän – 151 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 151 L.
Kantavuudessa Lotus Emira on vähän parempi – 290 kg verrattuna 250 kg:een. Ero on noin 40 kg.
Aixam Ambition osoittautuu olevan hallitsee vertailua ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Aixam Ambition on monipuolisempi kokonaisuus.
Uuden Ambition-mallin muotoilu yhdistää modernin tyylin ja aerodynaamisen eleganssin. Auto tarjoaa mukavan ja tilavan sisätilan, mikä tekee matkustamisesta miellyttävää niin lyhyillä kuin pitkilläkin matkoilla. Innovaatiiviset ominaisuudet ja huipputeknologiat tekevät siitä houkuttelevan valinnan kaikille autoa etsiville.
TiedotLotus Emira on upea lisä suomalaiselle urheiluautomarkkinalle, yhdistäen tyylikkään muotoilun ja huipputason suorituskyvyn. Sen sulavalinjainen ulkonäkö herättää ihastusta, ja sisätilat tarjoavat modernin ja mukautuvan ajokokemuksen. Emira esittelee Lotus-brändin perinteitä samalla kun se katsoo rohkeasti tulevaisuuteen, tehden siitä täydellisen valinnan innokkaille autoilijoille.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
12600 - 20000 €
|
Hinta
109500 - 112500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
9.2 - 11.3 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
75 - 130 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
5.5 - 7.9 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
16 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
58 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
3
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
425 - 440 kg
|
Omamassa
1455 - 1493 kg
|
|
Tavaratila
0 L
|
Tavaratila
151 L
|
|
Pituus
2800 - 3000 mm
|
Pituus
4413 mm
|
|
Leveys
1500 mm
|
Leveys
1896 mm
|
|
Korkeus
1456 - 1590 mm
|
Korkeus
1235 mm
|
|
Maksimi tavaratila
700 - 1100 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
250 kg
|
Kantavuus
270 - 290 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
CVT-vaihteisto, Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti, Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
8 hv
|
Teho hv
406 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 - 4.3 s
|
|
Huippunopeus
45 km/h
|
Huippunopeus
290 - 291 km/h
|
|
Vääntömomentti
21 - 40 Nm
|
Vääntömomentti
420 - 480 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
2
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
6 kW
|
Teho kW
298 kW
|
|
Iskutilavuus
479 cm3
|
Iskutilavuus
1991 - 3456 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Aixam
|
Merkki
Lotus
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.