Nissan Primastar Transporter Pakettiauto – Diesel, hinta alkaen 42600 €

Nissan Primastar Transporter Pakettiauto vakuuttaa Diesel-moottorilla, 170 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 42600 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 42 600 €
default

Nissan Primastar Transporter

  • Moottorityyppi : Diesel
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 110 - 170 hv
  • Kulutus L/100km : 6.8 - 7.9 L

Ulkonäkö ja katu-isku

Nissan Primastar näyttää työkalulta eikä kauneuskilpailun voittajalta, mutta se on juuri sitä, mitä tarvikekuski tarvitsee: yksinkertainen, kulmikas ja käytännöllinen korimuoto, joka kestää päivän kolhut. Koria on eri korkeuksilla ja pituuksilla, joten mittakaava on vaihtoehtoinen — leveys noin 1 956 mm ja pituusvaihtoehtoja 5 080–5 480 mm luokkaa antavat kunnollisen läsnäolon tielle. Etuvalot ja voimakkaat pinnat antavat vaikutelman kestävästä työjuuresta, ja muotoilu pitää likaa ja käyttöjälkiä piilossa paremmin kuin kiiltävä muovi.

Kuljettajan paikka: käytännöllisyys yli luksuksen

Kojelauta on suunniteltu kestämään ja selkeyttämään arkea: kovat muovit ja huolellisesti sijoitellut säilytystilat tekevät tavaroiden järjestelystä helppoa, mutta viimeistely ei yritä olla premium. Saatavilla on istumaratkaisuja kolmelle tai kuudelle matkustajalle riippuen kori- ja hyttivaihtoehdosta, mikä tekee Primastarista sekä yksittäisen asentajan että työryhmän kyydittäjän. Istuimen ergonomia on käytännönläheinen eikä tarkoitettu pitkän matkan luksukseen, mutta työpäivän mittaan ajoasento pysyy hallittuna.

Tavaratila ja arjen mittarit

Tavaratilaa on tarjolla ladattavaksi melkoisesti: täysimittaisissa malleissa tilavuudet nousevat jopa 8 900 litraan ja hyötykuorma voi kulkea tyypillisesti lähelle 1 100 kg riippuen versiosta, joten lavalla kulkevat laitteet ja materiaalit eivät jää hätäiseksi. Pitkät tai korkeat kuormat toimivat erilaisten L- ja H-mitoilla, ja 80 litran polttoainesäiliö vähentää tankkauskertojen tarvetta työreissuilla. Kärkien käytännössä ripustukset, kiinnityspisteet ja liukuovi ratkaisevat arjen, ja Primastarissa nämä perustarpeet on hoidettu riittävän järkevästi.

Ajettavuus: rauhallinen, mutta rehellinen

Etuvetoinen alusta ja dieselvaihtoehdot 110–170 hevosvoiman haarukassa tarjoavat tutun yhdistelmän: taloudellista työmatka-ajettavuutta ja riittävästi vääntöä, jossa huippumomentit luokkaa 300–380 Nm auttavat täyden lastin kanssa liikkeellelähtöjä. Ohjaustuntuma on neutraali ja jousitus keskittyy kantavuuteen enemmän kuin urheilullisuuteen, joten kaarreajoissa van-tyylinen kehon kallistelu kuuluu peliin. Moottorivalinnalla voi hakea taloudellisuutta tai hieman paremmin liikkuvaa yhdistelmää, ja automaatti on tarjolla, jos ajomukavuus ja tavaran käsittely asettavat prioriteetit sen suuntaan.

Kulutus ja käytännön toimintamatka

Polttoaineenkulutus ilmoitetulla alueella on noin 6,8–7,9 l/100 km, mikä tarkoittaa että normaali työpäivän reitillä 80 litran tankilla päästään useisiin satoihin kilometreihin ilman välitankkausta—tyypillisesti noin 1 000–1 100 km yhdellä täytöllä olosuhteista riippuen. Kuormalla ja kaupunkiajon ylikuormitustilanteissa kulutus tietenkin nousee, joten laskelmissa kannattaa varata katetta. Taloudellisuus on hyödynnettävissä erityisesti silloin kun ajolinjat ovat pääosin maantie- ja moottoritieliikennettä.

Tekniikka, apu ja yhteydet

Infotainment tarjoaa perusmukavuudet kuten kosketusnäytön ja älypuhelinyhteydet, ja turvallisuusvalikoimassa on perusajonvakautta sekä ajonavustimia tarjolla riippuen varustetasosta ja lisäpaketeista. Varustelu ei tarjoa markkinoiden kaikkein kehittyneimpiä kuskiavustimia vakiovarusteena, mutta tärkeimmät apuvälineet ovat saatavilla ja ne helpottavat pitkien työpäivien kuormitusta. Kytkentäominaisuudet ja liitettävyys riittävät käytännön tiedonsiirtoon työmaalle ja karttasovellusten käyttöön.

Kuka tästä hyötyy?

Primastar sopii yrityksille ja yksityisille ammattilaisille, jotka tarvitsevat kestävän, tilavan ja taloudellisen kuljetusratkaisun ilman turhaa hienostelua — valinnanvaraa on moottoreissa, vaihteistoissa ja kori/mitta-yhdistelmissä. Saatavilla on useita dieselversioita tehoalueella 110–170 hv, manuaali- tai automaattivaihteisina ja eri kantavuuksilla, joten auto voidaan räätälöidä nimenomaan tehtäväkohtaiseksi. Ne, jotka hakevat premium-tasoa viimeistelyssä, suuntaavat muualle; ne, jotka tarvitsevat toimivan työkalun arkeen, löytävät tästä järkevän vaihtoehdon.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
42600 - 56600 €
Kulutus L/100km
6.8 - 7.9 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
178 - 206 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L

Mitat ja kori
Kori
Pakettiauto
Istuimet
3 - 6
Ovet
4
Omamassa
1860 - 2075 kg
Tavaratila
-
Pituus
5080 - 5480 mm
Leveys
1956 mm
Korkeus
1971 - 2486 mm
Maksimi tavaratila
3200 - 8900 L
Kantavuus
899 - 1173 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Diesel
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
110 - 170 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Huippunopeus
160 - 180 km/h
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
81 - 125 kW
Iskutilavuus
1997 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2021 - 2025
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Nissan

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Millaisia voimalinjoja Nissan Primastar Transporter:ssa on saatavilla?

Nissan Primastar Transporter on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.