Vertaa tehoa (340 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (44 800 € vs 41 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Skoda Enyaq vai Ford Explorer EV?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Ford Explorer EV astuu eteiseen kuin amerikkalainen huoneentaulu: jykevä, itsevarma ja huomionkerääjä. Skoda Enyaq on puolestaan eurooppalainen keskustelunavaus — hillitty, huoliteltu ja harkitun käytännöllinen. Sisään astuessa Explorer huokuu tilan ja seikkailun tuntua, kun Enyaq tarjoaa rauhallisen ja selkeän arjenlähtöisyyden.
Enyaq tuntuu kaupungissa helpommin hallittavalta, ohjaus on tarkka ja pysäköinti vaivattomampaa tiukemmissa väleissä. Explorer puolestaan vie tilanteen vakaudellaan ja luottamuksellaan — se nielee töyssyt ja liikennevalokädenväännöt kuin isomman auton kuuluukin. Jos kotikatu on pääkriteeri, Enyaq tekee arjesta sutjakkaampaa; jos haluat liikkua kaupungissa ilman kompromisseja vakauden suhteen, Explorer ei kutistu haastavista olosuhteista.
Explorer tarjoaa vahvan, suoraviivaisen tunteen — kaasupoljin vastaa ripeästi ja kuljettaja tuntee olevansa komennossa. Enyaq puolestaan korostaa tasapainoisuutta ja rauhallista käyttäytymistä, ohjaus on selkeä ja alusta sopeutuu mukavasti erilaisiin tienpintoihin. Kumpikin herättää ajamisenhalua omalla tavallaan, mutta niiden luonteet eroavat: toinen painottaa karismaa, toinen huolellisuutta.
Perhe-elämän ja tavaran kuljetuksen näkökulmasta Enyaq on suunniteltu arkiseen joustavuuteen, tavaratilat toimivat loogisesti ja tilankäyttö on mietittyä. Explorer puolestaan panostaa kestävyydellä ja helposti lähestyttävillä säilytysratkaisuilla, jotka istuvat aktiivisempaan elämäntyyliin. Molemmat sopeutuvat lapsiperheen ja harrastajien vaatimuksiin, mutta eri tavoin: yksi selkeydellä, toinen suoraviivaisella kapasiteetin tuntuvalla läsnäololla.
Pitkillä matkoilla Explorer hemmottelee pehmeämmällä vaimennuksella ja rauhallisella matkustusilmapiirillä, jolloin kilometrit kuluvat ilman päänvaivaa. Enyaq taas palkitsee ergonomialla ja istuinten tuella, mikä pitää kuskin virkeänä pidemmillä osuuksilla. Melutaso ja ajoergonomia ovat molemmissa harkittuja, mutta tuntuma ja tunnelma matkalla ovat erilaisia — toinen säntillinen ja tasainen, toinen pehmeämpi ja leppoisa.
Skoda on tehty helpoksi: kytkimet, näkymät ja kontrollit löytävät sujuvasti paikkansa arjen rytmissä ja infotainment on suoraviivainen käyttää. Ford tarjoaa puolestaan näyttävämmän kojelaudan ja vähän enemmän "näitä minä pidän" -fiilistä, mutta se voi tarjoilla myös uudenlaista opetteluhetkeä teknisempää käyttäjää varten. Molemmissa on ajateltu omistajan arkea, mutta lähestymistapa eroaa käyttökokemuksen perusfilosofiassa.
Asuntokaupunkilaiselle ja niille, jotka arvostavat helppoutta ja käytännöllisyyttä, Enyaq on vahva ehdokas arkeen ja perhekäyttöön. Explorer sopii paremmin niille, jotka haluavat jykevää läsnäoloa, mukavuutta pitkille reissuille ja hieman näyttävämpää tyyliä autotalliin. Valinta kiteytyy siihen, haluatko hillityn tehokkuuden vai näyttävämmän ja pehmeämmän ajokokemuksen.
Kumpi lopulta sopii juuri sinun elämääsi ja miksi, selviää seuraavissa osissa — jatka lukemista, niin DriveDuel Champion paljastetaan pian ja saat viimeistellyn näkemyksen ostopäätökseen.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Ford Explorer EV on melkein huomaamattomasti edullisempi – sen lähtöhinta on 41 600 € , kun taas Skoda Enyaq maksaa 44 800 € . Ero on noin 3 220 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Ford Explorer EV: se kuluttaa 14,6 kWh/100km ja on tuskin energiatehokkaampi kuin Skoda Enyaq, jonka kulutus on 14,9 kWh/100km. Ero on noin 0,3 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Ford Explorer EV suoriutuu melkein huomaamattomasti paremmin: se yltää jopa 602 km:een, noin 13 km enemmän kuin Skoda Enyaq.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 340 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Explorer EV on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,3 s, kun taas Skoda Enyaq tarvitsee 5,4 s. Ero on noin 0,1 s sekuntia.
Vääntömomentti on sama molemmissa – 679 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Ford Explorer EV on hieman kevyempi – 1 996 kg verrattuna 2 074 kg:een. Painoero on noin 78 kg.
Tavaratilan koossa Skoda Enyaq tarjoaa lievästi enemmän tilaa – 585 L verrattuna 472 L:een. Ero on noin 113 L.
Kantavuudessa Ford Explorer EV tarjoaa vähän enemmän – 585 kg verrattuna 526 kg:een. Ero on noin 59 kg.
Ford Explorer EV vain pieni etu objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Skoda Enyaq on tilava ja käytännöllinen sähkö-SUV, joka tarjoaa arkikäyttöön sopivan yhdistelmän mukavuutta ja monipuolisia säilytysratkaisuja. Sen moderni sisustus ja selkeä käyttöliittymä tekevät ajokokemuksesta helpon ja vaivattoman arjessa.
Tiedot
Ford Explorer EV on tilava ja mukava täyssähköinen katumaasturi, joka yhdistää arjen käytännöllisyyden ja rauhallisen ajokokemuksen. Sisätilat ovat huolitellut ja ajo tuntuu ennakoitavalta sähkövoiman ansiosta, mikä tekee autosta kiinnostavan vaihtoehdon perheille.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44 800 - 64 200 €
|
Hinta
41 600 - 60 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
449 - 589 km
|
Sähköinen toimintasäde
417 - 602 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 074 - 2 284 kg
|
Omamassa
1 996 - 2 209 kg
|
|
Tavaratila
570 - 585 L
|
Tavaratila
472 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 879 mm
|
Leveys
1 872 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
449 - 526 kg
|
Kantavuus
531 - 585 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
190 - 340 hv
|
Teho hv
190 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
140 - 250 kW
|
Teho kW
140 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Skoda
|
Merkki
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España