Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Maxus Euniq 5 kohtaa SERES 5.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Maxus Euniq 5 on hinnassa selvästi havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 54100 €, kun taas SERES 5 maksaa 66900 €. Ero on noin 12767 €.
Sähkönkulutuksessa etu on SERES 5:lla: se kuluttaa 18.60 kWh /100 km ja on selvästi havaittava energiatehokkaampi kuin Maxus Euniq 5, jonka kulutus on 22.60 kWh. Ero on noin 4 kWh.
Toimintamatkassa SERES 5 suoriutuu jonkin verran paremmin: se yltää jopa 430 km:een, noin 70 km enemmän kuin Maxus Euniq 5.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa SERES 5 on vakuuttava etulyöntiasemassa – 585 hv verrattuna 177 hv:een. Ero on noin 408 hv hv.
Huippunopeudessa SERES 5 on vähän edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Maxus Euniq 5 saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 40 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: SERES 5 vetää selvä voimakkaammin, 940 Nm verrattuna 310 Nm:een. Eroa on noin 630 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Maxus Euniq 5 tarjoaa pienessä määrin enemmän istumapaikkoja – 6 vs. 5.
Omapainossa Maxus Euniq 5 on selvästi havaittava kevyempi – 1810 kg verrattuna 2360 kg:een. Painoero on noin 550 kg.
Tavaratilan koossa SERES 5 tarjoaa vakuuttava enemmän – 367 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 367 L.
Kantavuudessa Maxus Euniq 5 on ilmeinen parempi – 541 kg verrattuna 375 kg:een. Ero on noin 166 kg.
Kokonaisuudessaan SERES 5 on hallitsee vertailua ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Maxus Euniq 5 on tilava ja käytännöllinen sähköinen perheauto, joka panostaa mukavuuteen ja arkikäytön järkevyyteen. Se ei yritä olla urheilija, vaan tarjoaa rauhallisen ajokokemuksen ja kilpailukykyisen varustetason niille, jotka hakevat fiksua ja edullista sähköistä vaihtoehtoa.
TiedotSeres 5 on edullisemman pään sähköinen katumaasturi, joka yllättää rohkealla muotokielellä ja käytännöllisellä sisätilaratkaisulla perheen arkeen. Ajettavuus on sujuvaa ja riittävän pirteää kaupunkiajoon, ja jos et kaipaa luksuslogon keräämään katseita, Seres 5 tarjoaa paljon vastinetta rahalle — arjen supersankari ilman viittaa.
Tiedot|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
54100 €
|
Hinta
66900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
22.60 kWh
|
Kulutus kWh/100km
18.60 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
360 km
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
MPV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
6
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1810 kg
|
Omamassa
2360 kg
|
|
Tavaratila
0 L
|
Tavaratila
367 L
|
|
Pituus
4825 mm
|
Pituus
4700 mm
|
|
Leveys
1825 mm
|
Leveys
1930 mm
|
|
Korkeus
1800 mm
|
Korkeus
1625 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
723 L
|
|
Kantavuus
541 kg
|
Kantavuus
375 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
177 hv
|
Teho hv
585 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.10 s
|
|
Huippunopeus
160 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 Nm
|
Vääntömomentti
940 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
130 kW
|
Teho kW
430 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Maxus
|
Merkki
SERES
|
Maxus Euniq 5 on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.