Vertaa tehoa (918 hv vs 640 hv), tavaratilaa ja hintaa (104 200 € vs 270 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Lotus Eletre vai Ferrari Amalfi?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Lotus Eletre on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 104 200 € , kun taas Ferrari Amalfi maksaa 270 900 € . Ero on noin 166 733 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Lotus Eletre tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 918 hv verrattuna 640 hv:een. Ero on noin 278 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lotus Eletre on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3 s, kun taas Ferrari Amalfi tarvitsee 3,3 s. Ero on noin 0,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lotus Eletre vetää ilmeisesti voimakkaammin, 985 Nm verrattuna 760 Nm:een. Eroa on noin 225 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Lotus Eletre tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Ferrari Amalfi on ratkaisevasti kevyempi – 1 545 kg verrattuna 2 565 kg:een. Painoero on noin 1 020 kg.
Tavaratilan koossa Lotus Eletre tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 688 L verrattuna 273 L:een. Ero on noin 415 L.
Lotus Eletre ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Lotus Eletre näyttää, että Lotus on valmis laajentamaan repertuaariaan: sen muotoilu on terävää ja urheilullista, mutta lupailee myös arkipäivän käyttöä. Ajossa se yhdistää sähköisen hiljaisuuden ja merkin ketteryyden, joten se tuntuu yhtä kotoisalta mutkatiellä kuin kaupunkikadulla — ja herättää katseita ihan tahattomasti.
TiedotFerrari Amalfi on kuin ajettava taideteos, joka kääntää katseet ja lupaa kipinää jokaiselle mutkalle. Ostajalle se tarjoaa selkeää statusta ja puhdasta ajamisen iloa — arjen käytännöllisyydestä kannattaa silti pitää hieman varansa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
104 200 - 167 800 €
|
Hinta
270 900 - 281 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
450 - 570 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
109 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Coupé, Avoauto
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 565 - 2 745 kg
|
Omamassa
1 545 kg
|
|
Tavaratila
688 L
|
Tavaratila
273 L
|
|
Pituus
5 103 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
2 060 mm
|
Leveys
1 974 mm
|
|
Korkeus
1 630 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 532 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
405 - 485 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
612 - 918 hv
|
Teho hv
640 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,3 s
|
|
Huippunopeus
258 - 265 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
710 - 985 Nm
|
Vääntömomentti
760 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
450 - 675 kW
|
Teho kW
471 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
3 855 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
-
|
|
Merkki
Lotus
|
Merkki
Ferrari
|