Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Dacia Bigster vs Ford Tourneo Connect vertailu
Vertaa tehoa (158 hv vs 150 hv), tavaratilaa ja hintaa (25 000 € vs 33 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Bigster vai Ford Tourneo Connect?
Dacia Bigster vs Ford Tourneo Connect: tärkeimmät erot
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Bigster
Kustannukset ja kulutus
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Dacia Bigster on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 25 000 € , kun taas Ford Tourneo Connect maksaa 33 200 € . Ero on noin 8 243 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Tourneo Connect kuluttaa 0,5 L/100km ja on siten vakuuttavasti taloudellisempi kuin Dacia Bigster, jonka kulutus on 4,7 L/100km. Ero on noin 4,2 L/100km.
Tourneo Connect
Moottori ja suorituskyky
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Dacia Bigster tarjoaa tuskin enemmän tehoa – 158 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 8 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Dacia Bigster on minimaalisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9,7 s, kun taas Ford Tourneo Connect tarvitsee 10,1 s. Ero on noin 0,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Tourneo Connect vetää huomattavasti voimakkaammin, 350 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 120 Nm.
Bigster
Tila ja käytännöllisyys
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Bigster on tuskin kevyempi – 1 425 kg verrattuna 1 542 kg:een. Painoero on noin 117 kg.
Tavaratilan koossa Ford Tourneo Connect tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 1 720 L verrattuna 667 L:een. Ero on noin 1 053 L.
Kantavuudessa Ford Tourneo Connect tarjoaa merkittävästi enemmän – 818 kg verrattuna 465 kg:een. Ero on noin 353 kg.
Kuka voittaa datavertailun?
Ford Tourneo Connect ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
alkaen 33 200 €
Ford Tourneo Connect
Dacia Bigster
Ford Tourneo Connect
Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Dacia Bigster
Dacia Bigster on tilava ja suoraviivainen katumaasturi, joka panostaa käytännöllisyyteen ja selkeään varusteluun ilman turhaa hienostelua. Se sopii erityisesti ostajalle, joka haluaa kestävän ja kustannustehokkaan auton arkeen.
Tiedot
Ford Tourneo Connect
Tourneo Connect on monikäyttöinen perheauto, joka yhdistää arjen järkevyyden ja mukavan ajotuntuman ilman turhaa korostelua. Tilankäyttö ja käytännölliset ratkaisut tekevät siitä mainion kumppanin niin kaupunkiajoon kuin viikonloppureissuillekin — mukava, ei pröystäilevä valinta käytännön ihmisen autoksi.
Tiedot
Dacia Bigster
Ford Tourneo Connect
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
25 000 - 34 200 €
|
Hinta
33 200 - 51 000 €
|
|
Kulutus L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
116 - 119 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
106 - 134 g/km
|
CO2
11 - 164 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Korkeakattoinen farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 425 - 1 611 kg
|
Omamassa
1 542 - 1 781 kg
|
|
Tavaratila
444 - 667 L
|
Tavaratila
1 213 - 1 720 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 813 mm
|
Leveys
1 855 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
434 - 465 kg
|
Kantavuus
563 - 818 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Bensiini, Diesel
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
140 - 158 hv
|
Teho hv
102 - 150 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 10,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,1 - 13,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
Vääntömomentti
220 - 350 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
103 - 116 kW
|
Teho kW
75 - 110 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3
|
Iskutilavuus
1 498 - 1 968 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
B, E, F
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Ford
|
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti.
Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.